摘要：本發明公開了一種飛機雙余度電剎車裝置和控制方法，冗余驅動控制器部分接收剎車壓力給定信號，驅動剎車作動器工作，使施加在受剎機輪上的剎車壓力跟隨剎車壓力給定信號。本發明采用冗余技術，將飛機剎車驅動裝置中容易損壞的機構進行了熱備份，在正常工作情況下，使相應的部件工作在額定功率運行的一半，提高了驅動裝置的壽命和可靠性。當驅動裝置某一個余度出現故障時，能夠實時檢測出故障點并進行隔離，將故障電機退出工作狀態，使驅動裝置切換至單通道模式下運行，從而提高飛機剎車系統的可靠性。
- 專利類型發明專利
- 申請人西北工業大學;
- 發明人林輝;戴志勇;蘇田青;郭皓;齊蓉;
- 地址710072 陜西省西安市友誼西路127號
- 申請號CN201210176390.9
- 申請時間2012年05月31日
- 申請公布號CN102700542B
- 申請公布時間2014年06月11日
- 分類號B60T13/74(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I;
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