摘要：本發明涉及一種混合動力汽車控制方法和系統，其中所述方法包括：根據當前時刻的車況、獎賞信號和控制動作得到最優動作值函數，其中所述獎賞信號與實際瞬時油耗值和預設油耗目標值有關；根據所述最優動作值函數和所述控制動作得到參數調整因子，其中所述參數調整因子是所述最優動作值函數對于所述控制動作的偏導數；根據所述參數調整因子調整模糊控制參數；根據所述當前時刻的車況和調整后的模糊控制參數更新所述控制動作；根據所述更新后的控制動作得到轉矩比例；根據所述轉矩比例輸出電機轉矩和發動機轉矩。
- 專利類型發明專利
- 申請人中國科學院深圳先進技術研究院;濟寧中科先進技術研究院有限公司;
- 發明人李衛民;徐回;胡悅;潘云龍;徐國卿;
- 地址518055 廣東省深圳市南山區西麗大學城學苑大道1068號
- 申請號CN201410789806.3
- 申請時間2014年12月17日
- 申請公布號CN104527637B
- 申請公布時間2017年03月29日
- 分類號B60W20/10(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;
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