11月9日，由清華大學、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠、沙特阿美科技公司和山東京博石油化工有限公司四方聯合攻關的合作項目“新一代燃料‘零’排放高效內燃機研發”在2018世界內燃機大會一汽解放發動機事業部展臺上正式簽約。中國汽車工程學會理事長、清華大學教授李駿院士，中國內燃機工業協會秘書長邢敏，英國皇家工程院院士高騰·卡嘉迪（Gautam Kalghatgi）教授作為特邀嘉賓，共同見證簽署儀式。
簽署合作協議現場
當前，汽車和內燃機行業正處于機遇與挑戰并存的關鍵期。一方面，中國經濟高速增長和中國居民人均可支配收入的大幅提高，刺激了對快捷綠色出行和物流的迫切需求；另一方面，機動車帶來的大氣污染問題日益突出，成為空氣污染的重要來源。其中，作為重卡主力動力的柴油發動機，更是面臨節能減排的巨大壓力。
目前，在內燃機界已經基本形成共識，下一代內燃機突破50%有效熱效率的高效燃燒模式將是稀燃壓燃，但這種燃燒模式所需的理想燃料需要重新設計，應該體現從燃油開采到車輪使用的全生命周期低碳排放理念，需要石油行業、內燃機行業與整車企業共同開發新一代高效清潔燃料。
在該項目中，清華大學將協調發動機產業鏈上下游，在其他三方支持下，通過燃料開發、先進燃燒模式、發動機結構和排氣后處理系統的協同優化，開發滿足未來世界最為嚴格的滿足美國加州2023年排放法規的內燃機。在此法規下，NOx僅為百萬分之幾，顆粒物PM經過濾器后接近零排放，NOx和PM對環境的影響可以忽略不計，這也是此次四方合作項目的主要目標——“零”排放內燃機。此外，項目將采用CO2捕集和生物質燃料技術，實現發動機近零碳排放。
李駿院士在現場這樣評價項目簽約是以新的行動方式所發出的信號——內燃機行業勇于挑戰自我、創新國際化合作的信號。 李駿認為，內燃機行業百年來一直在創新，這個學術界和零部件供應鏈共同探索內燃機新技術的項目體現了行業的新思想、新戰略、新舉措。
項目計劃將于2021年完成并進行實車示范運行。
