最新中汽協數據顯示，今年1-10月，我國新能源汽車產銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛，同比分別增長45.7%和45.4%。業內普遍預計，今年新能源汽車產銷量將超70萬輛。新能源汽車市場不斷發酵，新一輪動力電池之戰也將愈演愈烈。
目前，鋰電池技術在日漸成熟的同時，進步開始趨緩，技術驗證領域的競爭也更為激烈。新電池技術的驗證需要一定的時間，其研發、分析、測試也需要有更為專業的分析測試儀器以及先進的技術手段。
瑞士萬通是一家全方位涉足各類不同離子分析技術的公司，旗下擁有四個品牌：“Metrohm”、“Autolab電化學工作站”、“Applikon”及“NIRSystems”。瑞士萬通集團在世界各地有四十多家子公司，早在六七十年代產品就進入中國市場。其中，子公司瑞士萬通中國有限公司(以下簡稱：瑞士萬通中國)自2001年成立以來，業績一直保持兩位數增長。值得注意的是，近年火爆的電池市場為瑞士萬通中國貢獻了較大比例的業績份額。目前，公司已在國內設有5個辦事處、4個應用實驗室、4個聯合實驗室、5個維修中心，銷售服務網絡完整覆蓋國內所有省份。
瑞士萬通中國Autolab產品經理雷濤
在第5屆鋰電“達沃斯”論壇上，瑞士萬通中國Autolab產品經理雷濤向中國電池網介紹，瑞士萬通中國在新能源、電力領域的產品主要有卡爾費休水分儀、電化學工作站、離子色譜等，產品主要面向電池研發部門，為研究人員提供材料或成品電池的電化學性能測試。其中，電化學工作站提供的循環伏安、計時方法和交流阻抗等電化學測試技術在鋰離子電池的研究中必不可少。
“Autolab電化學工作站在鋰離子電池研究中的應用十分廣泛，除了滿足鋰離子電池研究的常規應用外，還可用于電解質(固體或液體)在不同溫度下電導率的自動測量、鋰離子電池電極材料不同嵌鋰量下擴散系數的自動測量、電池SOC、SOH的預估與分析等。”雷濤表示，得益于Autolab強大的NOVA軟件，用戶可在現有測試方法的基礎上編輯自己的測試方法，這大大擴展了Autolab電化學工作站在鋰離子電池研究中的應用。NOVA軟件提供的自動數據處理的功能使得研究人員可將整個測試完全自動化，實現真正的“一鍵式”操作。
為推動瑞士萬通中國電化學技術發展，公司近期收購了DropSens公司。雷濤稱，DropSens公司是著名的便攜式恒電位儀和絲網印刷電極制造商，是微型電化學領域的標桿，其先進的便攜式恒電位儀和絲網印刷電極技術將有助于瑞士萬通中國在現場測試設備上有所建樹。實際上，公司最新推出的946便攜式 重金屬快速分析儀正是采用了DropSens這兩方面的技術而研制成功的。未來，Metrohm DropSens將在深耕微型電化學領域的同時，加強與其他產品線的技術融合，與Metrohm Autolab、Metrohm VA構成大的瑞士萬通中國電化學(Metrohm Electrochemistry)產品線。
雷濤特別強調，瑞士萬通中國生產的每臺儀器都保證100%原裝進口，之所以在承受極大成本壓力的情況下，仍堅持100%原裝進口，為的是持續給客戶提供高品質的產品和服務。
“為保證生產的每臺儀器都是精良之作，瑞士萬通中國有一整套成熟先進的品質控制流程。”雷濤進一步解釋說，為了讓儀器能夠被國內客戶準確而輕松方便的使用，公司一直在產品設計上追求盡量減少客戶的人為操作，盡可能“一鍵式”操作。憑借強大的產品功能和良好的品牌口碑，瑞士萬通中國成功進入CATL、比亞迪和中國電力科學研究院等新能源領域主流企業供應鏈。
目前，中國制造業規模連續五年居世界第一，但“大而不強”，中低端產能過剩。隨著動力電池工藝與設備企業高端化、國際化,智能制造成為新一輪工業革命的核心。企業目光紛紛投向電池新技術研究制造工藝,布局大規模智能制造的同時嚴防動力電池制造的“技術空心化”。
瑞士萬通中國一直追求將最先進的制造技術和工藝應用于電化學儀器的生產和研發，無論是采用何種制造技術，終極目的是為客戶提供超高品質的產品和使用體驗。
雷濤認為，智能化是制造自動化的發展方向。瑞士萬通中國已經在儀器制造方面引入了人工智能技術，將神經網絡和模糊控制等先進的計算機智能方法應用于研發和生產調度，實現制造過程智能化。“在引入人工智能等先進技術的同時，公司仍然保留部分電極的手工制造，原因是目前手工制造仍然是最高品質的保障。”
2017年，新能源汽車市場增長趨勢漸穩，跨國車企加足馬力開發新能源車，電池制造商智能制造不斷升級。不同電池技術研發、分析與測試領域地位日益凸顯。雷濤透露，未來，瑞士萬通中國將憑借在電化學領域深厚的研究基礎和領先的檢測技術，擴大產品的應用領域，打造具有行業影響力的產品和服務。
