6月28、29日下午3:03，中央電視臺科教頻道《走近科學》欄目播出《超級懸索橋》上下兩集，主要介紹了在橋梁界令世人矚目的超級工程——武漢楊泗港長江大橋和鎮江五峰山長江大橋兩座特大橋。這兩座大橋在修建過程中攻克了許多難點，從設計理念、材料應用、施工工藝、施工裝備上都取得了重大突破，其中在主纜材料應用方面，青島特鋼使用蔡司光學顯微鏡及電子顯微鏡實現了對2000兆帕超高強度鋼絲技術難點的攻克。
在這項超級工程中，主纜材料十分關鍵，由于它承載橫梁的全部荷載，因此它對懸索橋的荷載、跨度起著決定性作用，甚至對未來的發展都至關重要。大橋主纜由索股組成，索股是由一根根平行排列的鋼絲組成，這種鋼絲不能過粗也不能過細，那么唯一的辦法就是調整鋼絲強度?？夸摻z的高強度來負擔橋的重量，對鋼絲要求非常高，經過研究和測算，需要2000兆帕級別的超高強度鋼絲才能得以保證，但要達到2000兆帕，目前在世界范圍內都沒有廠家能夠生產。
對于2000兆帕級別的超高強度鋼絲的生產，大橋項目組聯系了多家大型鋼鐵企業，但均無回信，唯有青島特鋼在大橋建設之初便開始組織力量研究這種特殊鋼絲的組織成分，他們利用蔡司光學顯微鏡及電子顯微鏡對這種鋼絲的組織成分進行判定，然后經過對原材料配比和冶煉工藝的反復調整，終于研制出了生產這種超高強度鋼絲的原料，但要把這些鋼水鋼坯轉換成內部組織均勻一致的鋼絲卻不是一件容易的事情，由于這種鋼材的特殊性，在拉絲過程中，原有設備無法拉動，為了解決這一難題，青島特鋼最終建設了一條超強鋼絲生產線，這條生產線是國際上首條超強鋼絲生產線，它的落成意味著我國可以實現橋梁纜索母材的國產化，意義非常重大。
但生產線落成之后，整體設計方案卻與實際效果相差甚遠，于是，新一輪的技術攻關再次啟動，在這次攻關中，蔡司光學顯微鏡及電子顯微鏡再次“奮戰在前線”， 優秀的分辨率、穩定的性能，蔡司光學顯微鏡及電子顯微鏡在這場具有劃時代意義的實驗戰役中為實驗人員提供了真實、穩定、可靠的實驗圖像和數據，進而完成了鋼絲內部組織均勻排列的實驗，實現了鋼絲的均勻性，解決了鋼絲的抗彎，抗扭能力等問題。最終青島特鋼在晚交貨1個月的情況下，保質保量的將樣品生產了出來并得到有關部門的檢驗認可。
目前武漢楊泗港長江大橋和江蘇五峰山長江大橋工程進展順利，2019年年底兩座大橋試開通。2000兆帕鋼絲已經可以批量生產，在后續的鋼絲質量檢驗中，蔡司顯微鏡將繼續發揮他的優越能力，在質檢方面為大橋主纜提供堅實保障。
青島鋼鐵是歐波同用戶協會成員單位，至2006年以來分別從歐波同有限公司采購了正置金相顯微鏡Axio Imager A1m、Axio Imager.A2m 、Axio Imager M2m、倒置式金相顯微鏡Axio Vert.A 1、體視顯微鏡SteREO Discovery.V8、全自動數字煤巖分析儀MY6000、電子顯微鏡ΣIGMA及鋼中夾雜物分析系統等分析設備，數年來歐波同一直與青島鋼鐵保持著良好的合作關系，并持續為其提供包括設備維護、技術支持、研討會、培訓、網上課程、應用方案推廣等相關服務。
