教育裝備采購網訊：從成都方面獲悉，目前成都多個區縣(自治縣)都在探索校車運行管理方式。其中，北碚區的校車由學校自行管理，渝北區則成立了渝北區校車公司，對校車運行進行統一管理。
據了解，北碚區朝陽小學附屬幼兒園每月按車程向孩子收取120—160元不等的校車乘坐費，用于對校車運行成本的補貼。目前，該校每月有60位孩子乘坐校車，每月共收費8000至9000元，而該校校車的月均運行成本為16000元左右，學生交費后的不足部分，由學校補貼。
在校車購買問題上，成都大多數區縣采用由政府出資統一購買的方式。例如，北碚區財政今年下撥80余萬元，購買兩輛標準校車;南川區財政今年撥款購買10臺、總價為200余萬元的標準校車;渝北區財政也出資購買了10臺標準校車，并將在未來3年內再投入3000萬元購車經費。
然而，在如何對校車運行進行管理方面，各地卻有著不同的思路和做法。在渝北區，該區前不久聯合重慶公交集團，組建了首個非盈利性的校車公司，對轄區內中小學、幼兒園學生乘車進行統一安排和調度。在此基礎上，他們將最終實現將各學校串聯起來，制定專門的校車行駛線路。與之相比，北碚區則采用了由學校對校車進行管理的方式。這一方式中，學校承擔校車運行管理責任，包括校車日常運行費、運行安全責任等。在南川區，該區采用了政府對學校進行資金補貼，由學校承擔管理責任的方式。據了解，南川區目前每年對使用標準化校車的學校投入的補貼經費總計為80萬元左右。
重慶市部分幼兒園負責人談到這個問題時認為，購買符合標準的校車是提升校車安全的一個方面，而如何尋找到行之有效的運行管理方式則是實現校車安全的重要方面。此外，在他們看來，政府對符合條件的公立或民營幼兒園進行適當補貼，降低校車運行成本，是當前解決校車安全的關鍵。
