教育裝備采購網訊：據近日西安商報介紹，西安有一所汽車專業教學實訓中心，投資近億元，照整車構造，設有汽車構造、電工電子、汽車電控、單片機、數控、檢測、改裝、自動變速器、鈑金噴涂、模擬銷售、汽車金工實訓等16類33個理論─實踐模塊一體化教室，建有105個標準化實訓工位。這里，就是西安汽車科技職業學院。
西安汽車科技職業學院是現代中國汽車教育領域的重點專業院校，以培養符合時代需求的汽車制造、銷售、服務等專業科學技術人才為主。近年來，在建立“中國汽車科技示范院校” 、“示范實訓中心”目標的指引下，學院投資近億元，建立了國內一流的汽車專業教學實訓中心。
近年來，學院學生在國內外各類汽車專業大賽中屢獲佳績，越來越多的畢業生受到世界汽車巨頭的青睞。奧迪、標致、路虎、沃爾沃、奇瑞、現代、比亞迪等汽車企業先后與學院簽訂校企合作協議，開辦校企合作班，實行“訂單教育”。為學院提供了緊跟前沿的教育教學支持，也為廣大學生鋪就了高品質的、成熟穩定的就業渠道。
西安汽車科技職業學院致力于為中國現代汽車工業培養汽車設計、制造、營銷、檢測、維修、評估、保險等汽車專業人才。在建立“中國汽車科技示范院校” 、“示范實訓中心”目標的指引下，學院投資近億元，建立了國內一流的汽車專業教學實訓中心。確立了學院在國內同類院校汽車專業實訓條件中的領先優勢。
實訓中心整體為6層復合式大樓，建筑面積2萬余平方米，能容納3000多人同時實訓實習。按照整車構造，設有汽車構造、電工電子、汽車電控、單片機、數控、檢測、改裝、自動變速器、鈑金噴涂、模擬銷售、汽車金工實訓等16類33個理論─實踐模塊一體化教室，建有105個標準化實訓工位。實訓內容模擬生產實際，實訓環境模擬生產車間，實訓步驟模擬生產工藝，情境教學的職業教育新模式在實訓教學中得到了實現。
實訓中心配備奔馳S320、奔馳SEL560、寶馬750、寶馬320、奧迪A4、奧迪A6-L、馬自達RX-8(裝配三角活塞轉子發動機，屬國際領先技術)、福特蒙迪歐、現代御翔、福特翼虎、帕薩特B5、風神藍鳥、豐田特銳、凌志ES400、雪佛萊、上海別克、三菱V31、三菱V43、豐田佳美、廣本雅閣、廣本飛度、大眾高爾夫、寶來、現代、東風標致和比亞迪系列轎車，皇冠、路虎、道奇、江陵等歐、美、日、韓車系品牌實訓整車120余輛，全部用于學生實訓教學。
此外，實訓中心還自主開發十二大類，近百種集聲、光、電、液、機、圖、數七位一體、實用性強的教學設備2000多臺(套)。包括汽車電控示范教學系統、汽車電控發動機、變速器試驗臺、汽車電動車窗試驗臺、汽車空調試驗臺、自動變速器試驗臺、全車電路試驗臺、電氣系統試驗臺、底盤傳動系統試驗臺教學實訓設備等，為學生真正掌握專業知識和實用技能提供了硬件保障。
汽車制動系統一體化教室
汽車制動系統一體化教室通過制動系統零部件和制動系統拆裝實驗臺可使學生對制動系統進行各個部分的結構學習，同時鍛煉學生查找問題、解決問題、排除故障等相關技能。
汽車傳動系統一體化教室
傳動系統一體化教室承擔《汽車構造》課程的試驗實訓教學任務，學生通過對離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器的實訓，從而達到學生對傳動系的深刻理解。
自動變速器一體化教室
自動變速器一體化教室擁有自動變速器實體總共26臺。其中包括的類型有：辛普森結構、改進新普森結構、拉維諾結構、無故變以及平行軸等。該教室基本囊括了國內外中高級轎車上所采用的自動變速器，能夠實現“理論實踐一體化”教學，使學生將理論與實際形體更好的融合在一起，盡快掌握其結構特征，將抽象的思維轉化到實際的形體上來。
發動機結構一體化教室
發動機結構一體化教室配備有本田直列4缸、日產V型6缸、日產直列 6缸、豐田V型8缸、富士水平對置4缸、歐寶V型6缸、寶馬直列6缸、寶馬V型12缸等發動機試驗臺共計80臺。并配有豐田、日產、通用、大眾等系列發動機解剖運行臺架，采用線切割工藝，動態演示發動機的工作過程，為學生對汽車發動機構造學習提供直觀的認識，使學生通過觀摩“結構”、“分解組裝”、“啟動、調試、檢測”三步走的方法，扎實的掌握汽車發動機兩大機構、五大系統結構原理與實際操作技能。
發動機維修一體化教室
發動機維修一體化教室通過故障判斷、零部件維修、解剖實驗臺等實訓設備，實現發動機、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統、燃油供給系統等項目的故障判斷、維修等教學任務;利用豐田5A、本田雅閣、三菱等發動機完成整機裝配檢測教學任務。
汽車控制一體化教室
隨著電子技術的迅猛發展，發動機控制技術在汽車上得到了廣泛的應用，發動機控制對發動機的動力性、燃油經濟性、排放控制性、乘坐舒適性等有很大的改善。學院開設汽車控制一體化教室，通過對發動機控制結構分類、基本組成及工作原理、故障診斷與排除檢測等的學習，提高學生對發動機控制系統靜態、動態數據分析，故障診斷排除的能力。
汽車轉向懸掛系統一體化教室
汽車轉向懸掛系統一體化教室，使學生對汽車轉向系統的工作原理、功用、類型及組成及各部件的相對位置進行了解和掌握。通過懸掛系統零部件和懸掛系統拆裝實驗臺可以使學生對懸掛系統了解和認識。
汽車電器線路一體化教室
汽車電器線路一體化教室將電器部分的充電系統、起動系統、點火系統、信號照明系統等分別用實訓臺的方式表現出來，幫助學生加深對各電氣系統的理解和認識。它還擁有普通、自動空調、電子高能點火、電動座椅、中控門鎖、車載電視等實習設備300余套，為學生掌握汽車電器的工作原理、控制方式，熟悉全車電器線速的走向分布，熟悉電器系統的檢測方法和故障診斷及排除方法提供了實訓保障。
數字化虛擬實訓教室
數字化虛擬實訓教室內設包括主機在內總共69臺計算機，可同時滿足68人進行實操訓練，主機內安裝有汽車整車教學、汽車故障診斷虛擬實訓，通過考試以及學生故障診斷實訓后臺管理等系統。
通過考試系統即無紙化考試，可直接將試題導入，根據試題的難易程度設置，進入題庫自動抽題，并能隨機的將題目與選項隨機排列，完全體現了考試的公平、公正這一宗旨，該系統于2011年3月28日順利完成了陜西省“景格杯”汽車運用與維修技能大賽的理論考試。
汽車售后服務實訓室
學院根據當前4S店售后服務模式，自行設立了規格、設備以及管理模式相同的汽車售后服務實訓室，配備有先進的汽車檢測設備、汽車維護設備，給學生提供了準4S店實習基地。學生通過在汽車售后服務實驗室中對各種車輛、各個系統的實習，掌握各種儀器、檢測設備的使用。
汽車銷售模擬實訓室
汽車銷售模擬實訓室給學生提供了一個模擬汽車銷售場地和氛圍，培養學生掌握接近客戶、發掘客戶需求、銷售陳述、處理反饋意見、達成協議等汽車銷售技巧，讓學生掌握了解汽車銷售行業基礎知識和技能。
汽車電子電工實驗實訓室
汽車電子電工實訓室主要儀器設備有投影儀、電子電工實驗臺、電腦展示平臺等。電子電工實驗臺主要進行直流電路、交流電路、正玄電路、電力拖動控制電路、三極管與強流電路、三極管與放大電路、運放電路、穩壓電路、脈沖、數字電路等電子電工方面各個實驗展示。使學生能更快更清楚的理解知識原理，為汽車電路、電控等方面的學習打下良好的基礎。
金工實訓室
金工實訓教室配備氣焊、氣割、二級焊、電焊、氬弧焊等焊接設備和普通車床、數控機床以及鉗工實訓臺等現代金工實習實訓設備;通過材料學、鑄造、鍛造技術、焊接技術、機械加工技術、鉗工技術等八類課程的學習，提高非機械類學生對金屬加工工藝的認識和了解。
數控實訓室
數控實訓室是數控技術理論教學和實踐教學相結合，是為了滿足機械類，特別是機電一體化專業的教學需要。同時開展學生機電一體化產品創新設計、制作活動，培養學生創造性思維能力和產品的設計、生產能力。數控實訓室引進目前國內外最先進的數控設備和計算機網絡及計算機輔助設計、輔助制造軟件，擬建設陜西乃至西北地區高校中一流的數控實訓室。
駕駛訓練中心
駕訓中心的專業駕駛訓練場占地40余畝，擁有陣容強大的各類型教學、學習、實訓車輛近百輛;汽車模擬駕駛訓練室數十臺汽車模擬駕駛器，讓學生快速學習掌握汽車的行駛原理和駕駛操作規范。
職業資格鑒定站
國家職業技能鑒定站于2005年6月經陜西省社會和勞動保障廳核準成立。目前，可鑒定的工種有：汽車維修、汽車維修電工、汽車內飾裝調、汽車配件銷售、汽車助理營銷師、二手車評估師、汽車物流師等12個專業職業資格;鑒定級別分別為：國家職業資格高級技能、中級技能、初級技能，年鑒定人數超過千人次。
汽車新技術研究所
研究所經過多年的發展，已經形成了以全國著名汽車專家葛仁禮教授為學術帶頭人、中青年教授為中堅力量的一支梯隊結構合理、攻堅能力強、穩定精干的科研隊伍。目前已取得了多項研究成果，展現出強勁的研發能力。
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西安汽車科技職院作為中國較早具有國家計劃內統招資質的汽車類全日制普通高校之一，自1987年建校以來，學院始終秉承“培養一流汽車人才，振興民族汽車工業”的責任意識，以創建中國汽車教育特色名校為目標，勵精圖治，以卓有成效的人才培養模式創新，已為我國汽車制造、檢測維修、汽車貿易、售后服務、保險理賠等新興行業培養出5萬余名具有扎實理論功底、嫻熟技能水平和良好綜合能力的汽車專業人才。
學院緊貼世界主流汽車企業需求，針對性的設立汽車檢測系、電子工程系、汽車運用系、機械制造系、經濟管理系、基礎課教學部、中專部、成人和繼續教育部等8個系(部)，分設22個專業。其中“汽車檢測與維修技術”專業、“汽車電子技術”專業為省級重點專業?！镀囎詣幼兯倨髟砼c檢修》課程為省級精品課程。實訓中心為省級示范教育實訓基地。全面采取“校企合作”、“工學結合”的人才培養模式，使學生能夠系統的理解和掌握最新最適用的汽車技術。
