良好的專業口碑
北京工業職業技術學院是全國示范高職高專院校，成立于1956年的機電工程系，通過多年的建設與發展，在業內獲得了極佳的口碑，在筆者隨意瀏覽一些有關該院系內容的論壇上，可以發現對于這一點學生們有著更為深刻地體會。
北京工業職業技術學院機電工程系包括機電一體化技術、數控技術、汽車檢測與維修、機械制造與制動化、計算機輔助設計與制造、汽車技術服務與營銷、模式設計與制造等7個專業。其中，機電一體化專業在 2001年被確定為“國家級高職高專教學改革試點專業”、2002年被教育部確定為“國家高職高專精品專業”、2007年入選了“國家示范性建設重點專業”；數控技術專業2007年被確定為“北京市重點建設專業”。
在電話采訪中，北京工業職業技術學院機電工程系主任牛小鐵介紹說，系部的定位主要是立足首都、面向北京裝備制造業，培養自動化生產線的安裝調試與維護維修、數控加工與數控機床維修、汽車維修與營銷、模具設計與制造方面的高技能人才。另外，由于機電工程系是學校的重點建設專業，因此在教學改革和實驗、實訓設施建設改造時得到了學校的重點關注和大力支持。
北京工業職業技術學院機電工程系現在擁有機電實訓基地、數控實訓基地、汽車實訓基地、模具實訓基地等4個實訓基地以及30個實訓室。其中汽車實訓基地是2006年由中央財政支持的實訓基地；而機電實訓基地2007年則被確定為“機電一體化職業技能培訓基地”；數控實訓基地2007年也被評為“北京市示范性實訓基地”。
北京工業職業技術學院機電工程系牛小鐵主任
明確人才定位目標
牛主任還向筆者介紹說，北京工業職業技術學院機電工程系目前的7個專業中，機電一體化技術專業、數控技術專業、汽車檢測與維修專業這三大專業是重點，而機電一體化技術專業則又是近幾年系里發展的重中之重。
牛主任認為，同樣是機電專業，但不同學校的定位都會有所不同，北京工業職業技術學院機電工程系則是側重于機電生產線這方面。雖然從定位方面來看，在機電專業的定位上機電設備的面太過寬泛，但是牛主任他們則根據學校實際情況逐漸將專業人才的培養重點過度到了自運化生產線的安裝調適與維護領域。
當定位目標明確以后，近年來牛主任他們基本上都是圍繞著這個目標來安排學生的實驗和實訓工作。在實驗室教學中，基礎性的實驗課程則安排有液壓、啟動、單片機、傳感器等實驗，后面則有機電一體化的生產線、礦泉水罐裝生產線實訓等等。這些都是學校根據北京市市場調研的情況而具體、有針對性的設計的實驗、實訓課程。
牛主任還談到，之所以把機電一體化技術專業、數控技術專業、汽車檢測與維修專業這三大專業作為北京工業職業技術學院機電工程系的重點專業，特別是機電一體化技術專業成為重中之重，則是學校根據當前時期社會招生、就業的實際需求而設計的。這兩年中，該專業的就業情況非常好，市場對于該方面人才需求量也在不斷地增大，針對于此，學校也將教學重點側斜向了該方面的專業課程。
教學改革后的變化
牛主任說，由于目前職業院校的發展大方向都是校企結合、工研結合，這是教育部給定的調子，因此學院的專業發展在幾年中的變化也是非常大的，課程都要求要與實際工作任務相結合；在教學方法上也有著很大的變化，不能光以教師在課堂上講理論為主，而是要在通過在完成一個個實際任務的過程中來學習理論知識。北京工業職業技術學院機電工程系的所有實訓實驗室都已經被改造成了適應理論、實踐一體化教學模式的格局，在教室內既有設備使學生可以進行實驗實訓的操作，又可以講課教學，完全達到了邊講邊練的教學要求。
針對北京工業職業技術學院機電工程系自身，牛主任認為目前重點問題則集中在教師水平的提升上，因為在實驗室按照新的教學模式建成以后，教學方式改革的重點就突顯在教師培訓這方面了。雖然，在改革過程中，教師們在觀念上已經發生了很大的變化，但真正按照設計的模式上課后的效果則仍需要一段時間才能體現出來。而且，教師個人的水平在其中起著至關重要的作用，在按照新模式授課時，如果教師本身能夠對課程內容理解到位，就會有較好的效果；反之，教師水平的不足也會影響教學效果。這種情況在短時期內并不能完全扭轉，因此說，學校師資水平的整體調整仍然需要一個過程，大家都處在傳統教學與改革后教學方式之間的過渡階段。牛主任認為系里下一階段的工作的關注重點就是要放在如何利用好實驗室、如何使教師能夠在新的教學方式中有效提高學生的實踐動手能力等方面。也就是說，下一階段工作中，不僅要提高學生的能力，教師的培訓工作也是重點內容。
“訂單”式人才培養模式
北京工業職業技術學院機電工程系在與企業的合作中也有著鮮明的自身特色，其中“訂單”式人才培養模式就取得了良好的實際效果。
“訂單”式人才培養模式是學校根據不同企業對人才的實際需求，與之建立“訂單”班，進行有針對性的人才培養。所謂“訂單”班則是在學生畢業之前的一段時間開始介入教學、按照企業的要求來進行各有針對性的課程教學的形式。這種教學模式可以使學生畢業后能夠快速適應企業的工作需求，系里相關專業學生的就業率也達到了一個很高的水平。
近幾年來，北京工業職業技術學院機電工程系一共開展了七、八個訂單班的教學工作，取得的成果非常顯著。牛主任認為這種校企合作的模式應該是一個很有前景的發展方向。在這種合作方式的運作中，有些課程除了由本校教師授課外，也同時邀請了企業方面的人員進行授課，在校內學習完之后再讓學生到企業去進行定項實習，這樣就基本上使得訂單班的學生在畢業后都能夠進入到相應的企業完成就業。北京工業職業技術學院機電工程系訂單班的合作企業包括了：北京飛機維修公司、海南航空公司、福田汽車公司、北京中鐵建、蒂森克虜伯電梯有限公司、北京精雕公司等等，每年都會有大量的學生被提前選出來進行訂單班的培訓，這種人才模式的設立有效保障了學校學生就業工作的完成。
根據需求調整專業方向
牛主任介紹說，學校的機電系早在1956年就已經成立了，之所以能夠長盛不衰、成為學校支持的重點專業，則與其在教學工作中能夠根據實際需求的不同，積極調整專業方向有著極大的關系。在早期，機電工程系的服務方向是面向礦山，而現在則改為對北京市的生產線進行服務，可以說是從頭到尾都有了徹底的改變。
由于目前職業院校的建設方向主要是根據職業教育服務于區域經濟的目標而設立，所以不同的地區有著不同層次的要求。而我國不同的地理位置所面臨的經濟發展狀況也不一樣，對于北京地區來說，機電行業這兩年對人才的需求量正在不斷地加大，應該說這類人才培養的前景是應該看好的。從另一方面來看，區別于北方地區職業院校的機電類專業，南方地區的加工制造業人才的培養則發展得更好。因此，目前對于全國高職院校中機電工程類專業的定位是沒有統一規劃的，北京工業職業技術學院機電工程系則是以服務區域性經濟為目標來定位的。針對于此，系里的招生規模也相應地作出了及時的調整和安排。
校企合作中的創意
牛主任還提出，當前職業院校機電類專業的發展最大的難題還是在校企合作這方面。因為校企真正的合作，也需要學校給企業提供一些支持和技術服務等，而企業要給學校畢業生的就業提供機會，這種雙方面的合作應該要達到雙方面的互盈格局，這在目前來講是比較難以達到的目標?，F在各校都在開展校企合作，但能夠達到這種深層次的合作則還不多。在前面提到的北京工業職業技術學院機電工程系開展的訂單式校企合作方式還是比較有特色的，應該算是校企合作中的好例子。由于訂單式合作本身是根據企業的需要來有針對性地進行人才的培養的，所以校企之間可以獲得很高的契合度。
這項工作系里從2005年就已經開始進行運作，目前基本上已經展開了規模，獲得了良好的實際效果。另外，訂單式校企合作方式的創意有著很多的具體形式，學校根據具體情況制定了多種方式：有的學生一入學就開始做“訂單”；有些學生則是先在學校打上兩年的基礎，最后一年再做“訂單”；有的學生則是最后半年再做 “訂單”。這些有針對性的設計可以說是北京工業職業技術學院機電工程系的創新特點。
撰稿 籽言
