北京建大流體技術研究院應該是教育裝備采購網最有特色的會員企業了，因為說它是企業，不如說它是民辦研究院更合適。北京建大流體技術研究院的成員都是北大、清華、國防科工委等學校與科研機構的退休教授、高級工程師和優秀的中青年科技人員，他們自籌資金以股份制民營科技企業的形式創立了這個“研究院”，所從事的是流
體機械和各流體工程系統中的基礎研究與技術開發。對于這樣一個獨特的“研究院”，很難不引起我們這些記者的興趣，于是專門拜訪了研究院院長——北京大學的盛森芝教授。
盛老師出名門，曾經在周培源先生的科研組里長期擔任重要角色。近年來，作為周培源基金會理事，年逾七旬的他更是身體力行地致力于學術研究和技術推廣，并針對基礎科學、技術科學和工程科學三者間的關系，發表了一系列獨到的見解和專著（《流速測量技術》等）。
院長盛森芝教授
對于這樣一位德高望重的老學者，記者敬仰之心油然而生，更因為盛老的侃侃而談、毫不做作而獲益匪淺，雖然對流體力學一竅不通，但通過和盛老半日的愉快交談，居然也能在懵懂中理解一些原理和應用。
建院初衷——我們要有自己的研發機構
“我得先讓你了解我們研究院是做什么的，”率直的盛老開門見山地告訴記者，由此記者開始了后來頗有成就感的“學術探究式”學習。
以專業化的術語來描述，北京建大流體技術研究院是“利用成熟的CFD計算流體動力學技術和PIV等現代化測試工具等高科技手段，進行開發、研制和生產高水平的流體機械和液體工程項目”的“企業”。
這所擁有奇異風格的研究院組建的初衷是如何的呢？對此，盛老給記者講起多年前的往事：
那是在1989年的夏天，當時北京地鐵內溫升過高，竟然達到了42℃。，為了解決這個問題，地鐵研究所組成了百人專家研究組，徹夜進行專門的實地檢測，歷時月余。盛老作為流體力學的工作者，也在專家組之列。經過實驗盛老發現，問題的關鍵是地鐵的通風系統有嚴重缺陷，經過對管理者的詢問得知：有三個直徑2米的風機已經損壞停機。最后證明：正是因此才致使地鐵內通風不暢，冷熱空氣無法循環，造成了溫升過高的現象?？墒?，當時地鐵運輸部門由于缺乏足夠的資金，無法承擔昂貴的風機修理和替換費用，問題最終也沒有得到徹底的解決。
盛老認為，這次經歷說明了一個問題——我國當時風機的生產水平不行。那時，國內風機生產主要是引進日本的技術，而一個系列的風機型號多達二、三十種，每一個風機的價格都是不菲的，我們的企業不可能將型號買全。由于技術水平所限，當時的風機廠只能將買回的幾個型號風機，按比例放大做成適合地鐵、鋼廠等單位需要的大型風機，這種簡單的模仿式生產，缺少嚴格的技術指標和專業的學術性論證，從而造成國產風機質量難以過關。
像這樣的事例還一直存在至今，在1997年至1999年的三年中，我國又連續出現了鋼廠制氧機的故障，而制氧機中的風機就是這幾起事故的罪魁禍首——風機由于質量問題，有的在運行中連軸都斷裂了，制氧機的癱瘓直接威脅到鋼廠煉鋼爐的安全，就是由于這小小的風機問題，致使鋼廠每年的損失高達數億元。
從學術方面盛老進行了這樣的闡釋：以上事例證明——結構設計不能解決技術上的根本性問題，基礎理論研究才是技術完善的源頭所在。在改革開放的伊始，我們可以初期的引進一些技術，照葫蘆畫瓢地進行一些簡單工藝的發展；但當技術發展需要更加成熟、更加完善時，提高自己的基礎理論研究就成了迫在眉睫的首要工作。究其原因，要知道沒有哪個國家會把自己最先進的技術賣給你，多年來我們所引起的技術都是落后別人十年、甚至二十年的東西，這將會造成我們永遠落后于人的局面。
在盛老涉及的流體力學領域中，我國還沒有專門的研究機構，這也就是老教授們自費創建建大流體技術研究院的初衷。
以個人的力量彌補整體的缺陷
“研究院的學術道路就是要把基礎學科、技術學科和工程學科三者緊密地結合在一起，實行科學的研究和設計流程。”盛老與志同道和的伙伴們，本著“科教興工”的理念，希望能從根本上提高我國流體機械和流體工程的設計水平，以期在當前及今后的國際競爭中，為振興中華盡自己最后一份力量。
如前所述，這個研究院完全是老教授們每人兩三萬元地自籌資金在進行運作，幾年來維持得非常艱難。其中盛老用1991年的一個發明專利，申請到了科技部100萬元的創新基金是研究院最大的一筆資金，他們就是用這筆錢支持到了現在。
就個人資歷和經濟基礎來講，老教授們每個人退休后都有著優厚的生活條件，完全可以輕松享受地渡過余生，但他們之所以要勞心勞力、出資組建研究院，只是想用自己的余熱來彌補一些我國在基礎理論研究方面科研機構不足的缺陷。
引進之后應該是研發和提高
作為第一線研究工作者盛老已經看出：在進行開放引進的同時，我們必須要有自己的研發機構和專利技術。就前面風機事件不難看出，沒有自己的研發技術是多么地被動和失策。相比較我國長期的簡單引進，日本人則更注重后期的研發，他們是花1分引進，用10分改進和研究，并且最終自己完全掌握這項技術。
而美國每年用于技術研發的經費是GDP的5%，中國目前只占0.48%左右。美國的政策是“抓兩頭，放中間”——掌握住產品的研發和營銷，而中間的生產部分則交給其他國家來完成。也就是說，美國人完全掌控了最先進的核心技術和知識產權，以他國相對廉價的人工和硬件環境進行科技含量較低的生產加工，最終再獲得產品營銷的高額利潤。
反觀我國，現在還只是個生產大國，產品的要害部位、核心部位往往都是別人的技術，我們自己只能進行低端產品生產，而現在單單依靠加工生產，所獲得的利潤已是微乎其微。因此，對“引進”的正確認知是非常重要的事情，這關系到我們國家科技和經濟等各個領域的未來發展方向。
盛老提出：引進本身沒有錯，但我們應該引進的是先進的、而不是落后的技術，并且要在引進的基礎上進行改進、研發和提高，要全面的、真正的掌握這項技術。牛頓曾經講過：“我的成就只是因為站在了前人的肩膀上”，那么這句話同樣可以適用于我國自主研發事業的策略規劃上。
令人欣慰的是，現在我國的上層領導已經在關注這個問題了。除了溫家寶總理、科學院的有關領導也對此進行了重要的指示。而對萬眾矚目的“神舟六號”發射成功這件大事，著名科學家李政道先生理智地分析認為：今日科技的成功，完全立于上世紀基礎科學下的工夫，他們的關系是魚與水的關系。
自己技術的推廣是又一個難題
談到現在研究院最有代表性的專利產品——熱線熱膜風速計，盛老不禁感慨萬千，這項90年代即已誕生的技術，盛老卻一直等到了十余年后才能自己生產，這其中有著令盛老無比遺憾的原因：由于當年學校沒有資金和條件，使他的這項研發成果難以進行生產和推廣，被美國公司僅用10余萬美元就購買了下來，并且在歐美等地區申請為他們自己的專利，到現在依靠這項技術，該公司已經贏利了1000多萬美金。直到其專利期滿后，盛老才終于可以自己生產。但新的問題又擺在了盛老面前：雖然是同樣的產品，價格也大大優于美國公司，但用戶往往會因為先入為主的一些人為因素，而使國產產品多次被拒之門外，如此經歷聽了真是令人痛心。
令人感慨萬千的心血：熱線熱膜風速計
值得慶幸的是，盛老他們并沒有灰心，不但繼續推廣著這項技術，還對其進行了全方位的改進和提高。熱線熱膜風速計是一項世界一流的、流體力學領域的先進技術，對于高校風洞測量、在環境流體力學、工業流體力學、氣象等科研項目中都有著非常重要的實際作用。
盛老認為，從思想意識上，我們首先不應該迷信洋人，他們不是什么都比我們好，在某些領域的技術水平上他們并不完善，像熱線風速計的研究，我們就比他們強。
在2003年研究院又產生了另一項專利技術——消防用旋流式恒壓泵，這也是獨一無二的、世界一流的產品，但是也同樣在生產和推廣上遭遇了瓶頸。
等待慧眼識寶的——消防用旋流式恒壓泵
消防泵這項技術是為了解決超高層建筑的消防難題而研發的，目前消防工作中應用的離心泵有個致命的弱點——揚程隨流量變化而變化，也就是流量增大的時候水柱的高度就會降低，這對于像中央電視塔這種超高層建筑的消防措施是非常不利。雖然現在已經有幾種解決的辦法，但工程浩大、成本非常高，而且不適于大范圍應用。盛老他們研發的消防泵技術則非常好地解決了這個歷史難題，從安全上、性能上以及造價上都大大優于其他同類產品。雖然公安部和消防局的專家都表示非常滿意，并且愿意購買這種產品，可這項技術卻因為沒有資金的投入而難以進行生產。
科技的推廣還需要企業家們的扶植
“對于科研成果的快速推廣，單單等待國家投資是行不通的，這就需要有一批眼光遠大、魄力非凡的企業家們的支持和協助了。”盛老真誠地說道，“我們這些人是做不了市場的，只希望能夠集中精力搞研發，我們雖然可以憑借先天條件，依托清華、北大、304所等科研機構的大型儀器設備進行研發，減少許多成本，但還是遠遠不夠的，我們需要資金進行支持和發展。”
對于目前企業駐足觀望的態度，盛老表示非常理解，因為我國的技術產權市場還沒有進入完全的規范階段，這是許多專利產品無人敢投資生產的重要原因。許多事件證明：凝聚無數血汗的產品剛剛進入市場、打開局面，馬上就會有無數仿冒產品與之進行不良競爭，在這種情況下還能夠堅持創新的企業，是必需要有足夠的實力和魄力的。如果不能徹底解決這個矛盾，我國許多高端先進的技術是無法走向市場的。
群策群力 任重道遠
在采訪的最后，盛老再次強調：我們必須要發展研發機構，要有自己的核心產品，否則我們國家永遠不可能真正的富強。我們要發展真正能夠振興中華民族的產品，這是我們這些知識分子的責任。
從盛老的話中，記者深深體悟到了老一輩知識分子對國家肝膽相照的忠誠，更為他們不遺余力的奮斗精神而感動和震撼。“科技興國”的國策正確地引導著我國未來的發展方向，而盛老這些為之努力奮斗的精英們，都應該是國家和民族的功臣。雖然我們大多數人沒有他們超越的能力，但是能夠為他們吶喊助威、略盡一些微末之力也是我們的榮幸，希望記者的這篇文章能夠讓更多的人認識和支持他們。
網站采編：籽言
