摘要：本發明公開了一種MMC式鐵路牽引功率調節器的單相模型預測控制方法,為了實現鐵路系統無功和負序的補償，提出了一種四邊形單相AC-AC變換結構的鐵路功率補償器，由四個級聯型H橋鏈組成，每個橋鏈都是由多個H橋級聯組成，該種鐵路牽引功率調節器，中間不需要直流環節，能夠實現功率的雙向變換和流動。同時，提出了鐵路功率補償器的單相模型預測控制方法，將鐵路牽引功率調節器等效成四個獨立的單相逆變系統，有效減低控制系統的復雜性，能提高系統的工作性能和方法的實用性。
- 專利類型發明專利
- 申請人湖南大學;
- 發明人馬伏軍;羅安;丁紅旗;賀西;何志興;徐千鳴;
- 地址410082 湖南省長沙市岳麓區麓山南路2號
- 申請號CN201610027847.8
- 申請時間2016年01月15日
- 申請公布號CN105450035A
- 申請公布時間2016年03月30日
- 分類號H02M5/293(2006.01)I;H02M7/5387(2007.01)I;H02J3/18(2006.01)I;
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