摘要：本發明涉及一種加筋土工布控制無縫橋臺后沉降和路面開裂的結構及方法，所述無縫橋的橋臺連接有搭板，所述搭板上方設置有多層加筋土工布加固的回填土，所述搭板下方也設置有若干層加筋土工布加固的回填土，所述搭板下方由加筋土工布加固的回填土與橋臺墻體之間留有間距，所述橋臺臺背包覆有一位于間距空間的彈性材料層，所述橋臺墻體支撐在單排樁上，所述單排樁周圍也包裹有一彈性材料層，所述搭板傾斜設置且末端放置有一松散材料層。本發明利用加筋土工布的加固原理和巧妙的結構布置，形成整體性好、剛度較大的柔性結構層，從而有效地控制無縫橋梁的臺后沉降和路面開裂，實現了路橋過渡段剛柔平緩過渡，特別適用于整體式橋臺無縫橋梁。
- 專利類型發明專利
- 申請人福州大學;
- 發明人莊一舟;韓裕添;陳云;陳斌;
- 地址350108 福建省福州市閩侯縣上街鎮大學城學園路2號福州大學新區
- 申請號CN201410215377.9
- 申請時間2014年05月21日
- 申請公布號CN103981802B
- 申請公布時間2016年03月30日
- 分類號E01D19/00(2006.01)I;E01C11/02(2006.01)I;
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