整車廠在汽車上市前，對產品所能承受載荷的了解是非常重要的，因此要進行道路載荷數據采集（RLDA）的測試，通過獲得車輛在實際試驗場或公路中行駛的載荷信息，為整車臺架道路模擬試驗提供目標信號輸入，用于車輛開發中的設計和仿真分析。采集在各個強化路況下，關鍵零部件的載荷情況，來驗證零部件可靠性。
RLDA測試需要采集實際路況下的踏板力、ICP（IEPE）振動傳感器、應變、視頻、溫度、GPS、位移、車輛總線等數據。
RLDA測試作為一項復雜的工作，面臨如下挑戰：
?設備多，安裝困難
?數據采集不同步
?數據采樣頻率高
?數據存儲困難
?數據需要遠距離傳輸
?數據分析繁瑣
?測試環境多樣
IPETRONIK可以提供采集模塊、記錄儀、采集和分析軟件、傳感器設備，測試系統如下所示。測量模塊單通道采樣頻率高達100KHz，支持實時以太網與記錄儀IPElog2鏈接。記錄儀IPElog2同步采集各種信號，并存儲數據，通過無線通信，手機或顯示器可實時顯示采集的數據?？梢酝ㄟ^WIFI或4G通訊，將測試數據上傳到服務器中。
硬件支持
Mx-SENS2
4通道模擬量采集模塊，用于高采樣率信號的采集，單通道采樣頻率可達100kHz。支持電壓、電流、IEPE信號采集。
RLDA測試中會使用到IEPE加速度傳感器，IEPE：Integral Electronic Piezoelectric，IEPE是指一種自帶電量放大器或電壓放大器的加速度傳感器。采用恒電流電壓源供電，IEPE型傳感器的主要優點是測量信號質量好、噪聲小、抗外界干擾能力強和測量距離遠。IEPE傳感器需要和支持IEPE的采集模塊使用，才能正常工作。
采集模塊和IEPE傳感器連接原理圖：
Mx-STG2 6
6通道信號輸入，單通道采樣率可達100KHz，以太網通信。STG模式支持橋路補償和分流檢查，支持不同的通道采樣率，每個測量輸入可選擇對傳感器供電。
RLDA測試需要采集車橋、傳動軸等部件的應變，STG采集模塊應變橋模式有1/4橋、半橋、全橋，根據實際應變片連接選擇對應的應變橋。IPEmotion配置STG模塊，選擇STG（應變計），選擇對應的應變橋，配置橋電阻、勵磁、K因子、應變等參數，也可配置應變和輸出物理量的縮放關系。
軟件支持
FlexPro軟件是一款強大的、直觀的用于分析和顯示數據的軟件，尤其擅長于分析動態過程。在數據管理、分析與顯示方面功能強大，幾乎支持市面上所有知名的數據采集及信號測試數據格式，而且可以將數據以很多種格式導出，具有極好的開放性?？梢员４鎴蟾婺０?，導入測量數據，一鍵生成分析報告，省時效率高。
