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          “診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿落幕

          教育裝備采購網 2019-05-28 15:23 圍觀1179次

            2019年5月15日、5月17日,由Softing中國主辦的“診斷4.0”及ECU工具研討會分別在武漢聯投半島酒店、上海浦東四季酒店圓滿落幕。

          “診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿落幕

            在會上,來自國內眾多知名整車廠、零部件供應商、高校師生與Softing的技術專家匯聚一堂,共同探討在診斷4.0大背景下的新概念、新診斷技術,DTS9.0及 DoIP解決方案、診斷4.0專家系統、網絡仿真測試解決方案、車輛診斷工具鏈、開源AUTOSAR、車輛研發數據管理平臺、云診斷方案等熱點話題。下面,就跟隨小編來回顧一下本次Softing“診斷4.0”及ECU工具研討會的精彩瞬間吧!

          “診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿落幕

            會上,首先由Softing 全球CEO Trier博士為本次會議致辭,詳細介紹了Softing全球業務:Softing自1979年成立發展至今,已有40多年,在汽車電子領域,公司的汽車診斷解決方案及工具處于國際領先地位,擁有多項汽車技術專利及國際認證培訓資質,主要客戶有戴姆勒(奔馳)、奧迪、寶馬、大眾、博世等,是國際組織ASAM、SAE、ISO、AUTOSAR、CIA等核心成員,產品支持協議CAN、FlexRay、Ethernet、K線、DoIP、LIN和MOST等;Trier博士還提到,目前隨著物聯網的興起,車企的車聯網也成為勢在必行的趨勢,各大OEM都在竭力尋求各種解決方案,以求更快的推向市場,占有市場。在這里,Trier博士分享了Softing目前可提供的車聯網解決方案,該方案也已獲得奔馳、大眾、特斯拉、寶馬、沃爾沃等國際著名廠商的認可。

          “診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿落幕

            隨后,由Softing中國CEO邱君先生為大家進行了全流程診斷方案的解讀, 他提到:隨著各種技術革新,國內各大車企都取得了各種技術突破,然而對于車輛診斷,工程師經過多年的經驗積累,診斷的難題依舊存在,成本依然很大。

          “診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿落幕

            面臨的問題有如下圖看到的:諸多的標準、諸多的文件格式轉化、大量的數據錄入/管理工作、診斷人員稀缺等等這使得我們的時間成本都在持續上漲。

            面對這些問題,邱君先生為大家分享了國際主流的相關診斷標準,工具及相關的方案,比如:汽車電子數據格式標準、車輛研發數據管理平臺、云診斷方案、生產解決方案(FDX)、售后解決方案(TDX)等,各位工程師對此產生濃厚的興趣,由于演講時間有限,在茶歇Demo期間,邱君先生又給大家做了相關問題解答。

          “診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿落幕

            隨后就診斷 4.0 專家系統及DTS9.0、DoIP解決方案,我們Softing產品經理Christian Weiner先生為大家分享了FOTA、DoIP、DTS9.0工具集等最新診斷技術。關于網絡仿真測試解決方案,相較于市場已有相關成熟的產品,我們為大家提供了一些性價比更高的選擇:Microchip/K2L公司的Carmelo De Mola先生和Softing中國高級工程師張含先生為大家介紹了CAN(FD)、LIN、以太網、MOST等相關產品方案;希望幫助大家更好的完成網絡測試,同時減少不必要的花費。

          “診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿落幕

            此次武漢場的研討會,我們有幸邀請到了華晨汽車研究院項目經理李陽春先生,為大家分享ODX/OTX標準在華晨的實際應用情況,從一個主機廠工程師的角度,從一個專業診斷項目經理的角度,為大家講述了車輛診斷該如何去應對,如何去選擇一些標準工具,從而讓工程師的工作能夠事半功倍;李經理對車輛相關標準工具應用進行詳細介紹的同時,還對自家各種車型也做了相關介紹,讓小編我也進一步了解了華晨。李經理以幽默風趣語言,讓會場的氛圍也愈發活躍。

          “診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿落幕

            今年年初,SOFTING中國也與AUTOSAR國際組織正式簽署ADPA協議,成為中國汽車行業又一個AUTOSAR組織開發合作伙伴,也是國內汽車設備企業中為數不多的汽車電子診斷功能開發合作伙伴,提供開源AUTOSAR工程服務。會議期間,Softing中國高級工程師,AUTOSAR專家組成員付志鵬先生就開源 AUTOSAR為大家進行了精彩的介紹:開源AUTOSAR使得硬件和軟件彼此獨立,開發也可以通過水平解耦,開發時間和成本大大減少,軟件的重用性提高,從而也就提高了開發系統的質量和效益等,相信大家在會場已有足夠的了解,小編這里就不再贅述了。

            相較于傳統汽車,新能源汽車公司對于國際技術標準的應用更容易開展一些,對于診斷,各大新勢力也多采用ODX/OTX 的國際主流標準,Softing中國診斷工程師紀云先生和大家就車輛診斷工具鏈,分享了ODX/OTX標準的產品解決方案在一些電動車公司的實際應用。

          “診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿落幕

            除了Softing專家們的技術演講分享之外,Softing工程師也為來賓準備了豐富的產品方案DEMO演示,通過直觀形象的DEMO演示講解,讓大家對會議相關產品及方案有了更為深入的了解。

          “診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿落幕

          2019Softing”診斷4.0“及ECU工具

          Optimizeyour testing and make it simple!

            當然以上簡短的介紹沒辦法給大家呈現太多,如果對于本次會議內容或者相關產品需要進一步了解,可隨時通過以下方式聯系我們。(見文末

            至此,Softing“診斷4.0”及ECU工具研討會圓滿結束。通過此次研討會,讓大家對診斷產品及方案有了更多的了解和選擇;同時也為同行之間提供了面對面技術交流的平臺。Softing在車輛診斷領域一直緊隨行業發展趨勢,積極創新,不斷優化產品方案,希望在中國,Softing能為您提供最好的產品,最優化的方案,最優質的服務,成為您的車輛診斷首選!Optimize your testing and make it simple!

          點擊進入北京風丘科技有限公司展臺查看更多 來源:教育裝備采購網 作者:Softing 中國 責任編輯:方劍波 我要投稿
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