編者按：在德國的教育體制中，只有約40%學校成績相對優秀的中學生進入大學，而60%選擇參加職業教育的中學生并沒有低人一等的觀念。
【教育裝備采購網訊】(記者 田江平)與很多國家不同，德國的年輕人并非都“削尖腦袋”往大學里擠。相反，60%的初中畢業生選擇接受職業培訓。
職教雙元制
職業培訓在德國有著長久歷史。從19世紀開始，手工業企業便有意識的對學徒開展職業培訓。1869年，《北德意志聯邦工商條例》規定，不足18歲的幫工和學徒有義務接受職業補習教育。1894年，德國通過法律成立“雙元制”公司管理框架，董事會需向監事會匯報，監事會則由銀行家和科學家組成。雙元制的管理結構為普及職業教育奠定了基礎。二戰后，德國經濟進入飛速發展期，雙元制職業教育則為企業源源不斷地輸送成熟的技術工人。年輕人獲得了穩定的工作，收入并不比大學生低多少。
每周有一兩天在學校上課，其余時間到企業實習并領取報酬。三年后，大多數合格畢業生正式進入實習企業工作。這種企業、學校聯合開展職業教育的方式就是雙元制。
雙元制職業教育的主要經費由聯邦政府、州政府、地方政府、歐盟以及企業、工會、行業協會、私立機構等共同承擔。其中，企業承擔職業教育學制的較大部分開支。這樣，學生從十五六歲開始便進入就業體系，一定程度上節約了國家教育經費。學校方面的開支主要來自聯邦州和鄉鎮的稅收收入。企業還負責承擔學生在企業進行職業培訓的所有費用，并支付一定津貼。
在這項制度中，企業是主導方，學校是輔助方。企業與學生首先要簽訂培訓合同，接受其為企業的學徒工，然后學生再去找相應的職業學校。學校有專職教師團隊1000人余人。教師均以小班授課形式講解理論知識、示范及指導實踐操作課程。
墻里開花墻外香
據了解，德國現有45萬多家企業參與職業培訓，每年培養的學生約60萬人，從事近350種技術工作。其中最受學員歡迎的職業培訓是工商類職業培訓，在2010年此類培訓占據49%的份額;其次是手工作坊類職業培訓，占38%，其他領域的職業培訓，包括農業、公共服務、自由職業、家政服務以及航運等。
在德國，汽車業很發達。奔馳、寶馬、大眾、奧迪等世界頂級汽車大公司在各地都有分店。這些大公司經濟實力強，一方面展現了就業需求，另一方面提供了足夠的學徒位置。以柏林汽車機械維修職業學校為例，它是一所系統化培訓汽車人才的專業職業學校。開設了汽車電工、汽車電噴、汽車機修、汽車電子、汽修業務管理等專業 。
當然，德國職業教育也面臨著挑戰。越來越少的公司愿意提供學徒機會。調查顯示，目前整個德國僅有22%的公司開設了學徒制，主要原因之一是這種職業培訓非常昂貴。因此，德國陷入了這樣一種困境——職業教育與雙軌制在歐洲甚至全球等到了許多贊譽，但“墻內開花墻外香”，其在德國受到的重視越來越少。
此外，因大學升學率較低，經合組織認為，這可能讓年輕人無法適應知識經濟時代日新月異的變化。而且隨著經濟結構變化，職教培訓的某些技能會變得過時，培訓科目需隨時調整。
