教育裝備采購網訊：據科技日報報道，我國為巴西里約熱內盧研制的首列電動車組日前在中國北車長客股份公司下線。這是世界上車體強度等級最高的電動車組，也是“中國制造”電動車組首次進入南美市場。
巴西里約電動車組是我國首次采用美國AAR標準設計的項目。美國AAR標準是一個全新的車體設計標準，該標準對車體的強度有著極高的要求，車體縱向壓縮載荷為363噸，該數值是國內城鐵設計標準的4倍，是歐洲城鐵設計標準的2.5倍。車體強度滿足40年工作載荷下不產生疲勞失效。該項目車體鋼結構的研制成功，也填補了國內空白。
巴西里約電動車組為A型不銹鋼車輛，每列4輛編組，最高時速為100km/h。在安全性方面，該車采用寬軌轉向架(軌距1600mm);采用先進的交流傳動系統，使列車牽引制動性能更加可靠;輔助電源系統具有故障擴展供電能力;列車監控系統，實時顯示列車主要設備的運行狀態;客室設有成熟完善的旅客信息系統，使乘客更加便利;車輛設置緊急乘客門，提高列車的安全性能;采用嚴格的德國及美國防火標準，使整車的防火性能大大提高。
據悉，該車將服務于巴西里約熱內盧主辦的2014年足球世界杯賽和2016年夏季奧運會。這也將是長客股份繼2008年為北京奧運會提供90%的地鐵用車以后，又一次服務奧運盛事。
多年來，長客股份通過消化吸收再創新，搭建了CRH5、CRH380兩大系列五個動車組產品平臺，成為國內動車組產品平臺最為豐富的制造企業。與此同時，長客股份也跨越式地提升了城鐵車的研制能力，形成了鋁合金、不銹鋼、碳鋼等不同材質，米軌、準軌、寬軌不同軌道類型，單軌、雙軌等不同軌道運行方式，旋轉電機、直線電機不同牽引方式，A、B、C、L不同車型的生產格局。
