編碼電纜的原理是什么？
編碼電纜是在八十年代初世界上為解決煉焦、倉儲、堆料場的移動車輛的地址檢測和相互通信問題而發展起來的一門專用技術，中文也有稱為誘導母線技術。該項技術是針對工業生產上大型移動機械的自動化而研制的，具有很高的可靠性與抗干擾能力。該項技術在1997年后開始在國內研制成功，并成功的用在焦爐四大車的自動控制系統和其他工業大型控制系統上。
編碼電纜位移傳感器以相互*近的扁平狀的編碼電纜和天線箱之間的電磁耦合來進行通信，并在通信的同時檢測到天線箱在編碼電纜長度方向上的位置。
編碼電纜由電纜芯線、模芯和電纜護套構成。電纜芯線有兩種，即基準線（R線）和地址線（G0線-G9線），準線用于基獲取標準信號，地址線用于檢測地址。各對地址線按不同步長規律編排，每隔一定長度（步長）交*一次，設編碼電纜的小步長為W，則G0、G1、G2…G8、G9步長分別為1W、2W、4W、8W…256W、512W，基準線R在整個電編碼電纜段中不交*。
利用簡單的單匝線圈的感應原理，當移動站的天線箱線圈中通入交變電流時，在天線箱附近會產生交變磁場，由于天線箱離編碼電纜很近約80毫米，故編碼電纜近似處在一個交變的、均勻分布的磁場中，因此每對編碼電纜芯線會產生感應電動勢。
地址線與基準線同相為0，反相為1。這樣感應的信息是格雷碼排列，永不重復!
