摘要：本發明涉及一種鋰離子電池組單體布置結構的優化方法，根據電動汽車的基本參數確定電池數量，設計初步電池組單體布置結構；然后采用Matlab/Simulink軟件搭建電動汽車仿真模型，仿真電動汽車在不同循環工況和不同放電倍率下的運行情況并獲取鋰電池的充放電數據，采用Fluent軟件對電池組單體在不同放電倍率下和不同循環工況下進行仿真，以獲取電池組單體的溫度場分布，并分析對比電池組單體的溫度值對電池組單體結構進行修改，得到最優的電池組單體結構。本發明的有益效果在于：對電池組單體相應的溫度值的不同，對電池組單體的結構進行改進，從而改善在充放電過程中各電池單體溫度分布不均勻的現象，提高電池組的電化學性能和使用循環壽命。
- 專利類型發明專利
- 申請人福州大學;
- 發明人林歆悠;林海波;馮其高;翟柳清;張少博;
- 地址350108 福建省福州市閩侯縣上街鎮大學城學園路2號福州大學新區
- 申請號CN201510040309.8
- 申請時間2015年01月27日
- 申請公布號CN104600381B
- 申請公布時間2017年02月01日
- 分類號H01M10/42(2006.01)I;G06F17/50(2006.01)I;
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