摘要：本發明公開了一種實現車轍試件溫度梯度的隔熱層，包括左側隔熱層（1）和右側隔熱層（2）2個獨立并可以組合的部分，二者均為由2個互相垂直的長方體組成的“V”字形結構；二者恰好可以拼合組成一個無縫隙的“回”字形組合體，該組合體內壁橫截面和外壁橫截面均為正方形；拼合處可通過工具扣（4）固定連接；二者均由外殼和保溫層（3）組成；保溫層（3）材質為硅酸鋁，厚度均為3cm；外殼材質為Q235普通碳素結構鋼，厚度均為1.5mm。本發明保證外部環境溫度不傳到試模外側壁，并防止車轍試模與隔熱層之間縫隙的散熱和吸熱；對控制車轍試件側壁的溫度非常有效，而且不影響試模的成型，結構簡單、成本低廉、制作方便、可重復使用。
- 專利類型發明專利
- 申請人山西省交通科學研究院;北京航天航宇測控技術研究所;山西交科公路勘察設計院;
- 發明人王慧;劉少文;申俊敏;沈佳;周韶華;趙建斌;劉建偉;張艷聰;邊睿;董文春;馬艷艷;姚曉琪;
- 地址030006 山西省太原市學府街79號
- 申請號CN201310181661.4
- 申請時間2013年05月16日
- 申請公布號CN103323302A
- 申請公布時間2013年09月25日
- 分類號G01N1/28(2006.01)I;
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