? ? 蘇發奎，廣西職業技術學院物流管理專業畢業生，現任廣西欽州保稅港區金橋國際物流有限公司總經理助理。蘇發奎將自己事業上所取得的進步歸功于母校的培養：“跨境物流特色人才培養體系讓我獲得了嫻熟的職業技能和良好的職業素養，這些成為我日后職業發展的敲門磚?！?/p>
蘇發奎的成長，見證了物流發展大時代背景下，特色物流人才培養的成功，是廣西職業技術學院物流人才培養昂首挺進“跨境時代”的見證。他們燦爛的職業前景是廣西職業技術學院以“人和”為繡花針，以這個時代獨有的天時與廣西優勢地利為織錦而織就的錦繡前程。
天時：政策利好提供跨境物流人才培養良機
天時，對于廣西職業技術學院時任院長、現任黨委書記李衛東來說，那是助力他大膽推行“面向東盟高職物流特色人才培養”職業教育改革實踐的一顆“定心丸”。
“2010年中國-東盟自貿區建成，中國和東盟的貿易占世界貿易的13%，成為涵蓋11個國家、19億人口、GDP達6萬億美元的巨大經濟體，是目前世界人口最多的自貿區，也是發展中國家間最大的自貿區?！ヂ摼W ’時代、‘一帶一路’政策迎來了物流尤其是廣西跨境物流發展的黃金時代。以網權、空權和新陸權為特征的新時代需要大力發展現代物流。大量培養跨境物流人才，打好物流轉型攻堅戰，我們恰逢其時?！崩钚l東口中的“攻堅戰”已經具象成為“面向東盟高職物流特色人才培養”科研課題，為此該學院物流團隊開展了長達7年、嚴謹而精準的教學探索。
自2010年起，該學院物流團隊以國家示范性骨干高職院校建設為契機，以職業教育供給側結構性改革為視角，以服務廣西物流行業區域分工的功能定位為依據，對接面向東盟區域特色物流的需要，培養跨境物流人才。經過多年的探索實踐，他們總結出特色定位與平臺構建、人才培養模式創新、課程體系重構、教學手段創新、師資及實訓基地建設等諸要素有效融合的實踐路徑，為實現職業教育人才供給與需求的精準對接提供了成功的案例。
“我們始終堅持以供給側結構性改革理論為指導，打破物流管理專業發展方向基本相同、人才培養同質化現象嚴重，不適應區域經濟發展的窘境。雖然過程艱辛，雖然時常被壓力與迷茫困擾，但我們一直堅信，一條實實在在的開拓與創新之路只能靠自己腳踏實地走出來，沒有捷徑?！弊鳛樵撜n題帶頭人，李衛東硬是以實干的精神帶領團隊走出了一條嚴謹而踏實的探索之路。
天道酬勤。2017年，這一以精準對接行業市場需求，以培養優秀職業人與促進區域產業發展為雙重價值目標的高職特色品牌專業建設研究與實踐，一舉拿下自治區級教學成果一等獎，獲批為省級特色專業及示范性實訓基地1000萬元建設項目；建成了國家級精品資源共享課程1門、省級教學資源庫1個，建設了10門專業核心課程和5門慕課，公開出版教育部“十二五”規劃教材1部、跨境物流系列特色教材22部。
由廣西職業技術學院制訂和發布的廣西物流管理專業人才培養標準、課程教學標準，“一帶一路”背景下《廣西物流行業人才需求報告》，10部集企業培訓、課程教學、競賽指導為一體的物流管理專業立體化系列教材被20多家企業、3個行業、60多所高職院校廣泛使用，廣西職業技術學院成為物流人才培養標準輸出單位。
目前，廣西職業技術學院通過“以中國-東盟邊境職業教育聯盟為主體，廣西物流職業教育集團、廣西物流職業教育教學指導委員會為兩翼”的育人平臺，引進“中英現代學徒制”，重構課程體系、構建共生性教育生態、建設“中心－外圍”實訓基地群，形成了高職物流管理特色品牌專業建設路徑和發展策略，備受社會關注。
地利：獨特區位助力建造人才培養“橋頭堡”
“2010年1月1日，中國-東盟自貿區正式全面啟動。同年，我們也一腳踏上了課題研究之路。還是那一年，即將組建的廣西農墾商貿物流集團急需跨境物流人才，而學院面臨專業人才供給不足的窘境，物流團隊下定決心攻克人才培養關?！崩钚l東的思緒回到了那些為科研而徹夜不眠的日子。
利用廣西與東盟有陸地接壤又有海上通道的地理優勢，發展提升邊境地區職業教育水平，提升跨境物流人才職業教育國際化水平，是課題研究組從課題研究開始就肩負的特殊使命。組建“中國-東盟邊境職業教育聯盟”，聯合邊境省區的61家中高職院校、行業、企業、科研院所，成立一個集人才培養、科技研發、社會服務、國際合作和文化交流于一體的區域性社會組織，成為李衛東和他的團隊落子激活“跨境物流人才培養”整盤棋的關鍵所在。
“聯盟成立后，我們引進的‘中英現代學徒制’教學模式在育人方面創造了一個神話?！崩钚l東自豪地說。該學院2017屆物流專業畢業生陳明媚在企業實習三個月期間晉升為主管，畢業后直接晉升為部門經理。這是一個鮮活的案例。
“中英現代學徒制”讓學生同時具有“學員”和“員工”雙重身份，既接受學院開設的課程教育，又直接參與企業生產。同時該學院利用有利的地理優勢，形成以校內中國—東盟跨境物流實訓基地為中心，呈輪軸狀輻射廣西主要對外貿易港口和陸路邊境口岸的實訓基地群布局，以企業用人需求與崗位資格標準培養技術技能型人才。學院將校外實訓基地前置到廣西主要對外貿易港口、邊境口岸和跨境物流業務集中的保稅區等海關特殊監管場所：與防城港金橋國際物流有限公司等企業合作建設了以跨境港口物流為主要特征的生產性實訓基地；與憑祥市政府以“校市合作”模式，建設了陸路‘國門實訓基地’；利用學院地處南寧空港的有利條件與廣西德邦物流有限公司合作，建設了空港實訓基地。在功能布局上，完成了對海、陸、空三種跨境物流方式的立體式全覆蓋。
2017年9月廣西教育部門專門發出的表揚信中，特別提到該學院組建的中國-東盟邊境職業教育聯盟，指出中國-東盟邊境職業教育聯盟進一步凸顯了職業教育合作“南寧渠道”的戰略作用，有效促進了中國和東盟各國職業教育雙邊和多邊合作，有力推動了“一帶一路”建設。表揚信并對“中英現代學徒制”給予積極評價，認為推行學徒制是職業教育改革的出路。?
人和：校企合作雙贏共鑄跨境物流人才培養新成就
40多家單位，覆蓋“行、校、企”；一個平臺，構建起物流專業建設委員會、師資隊伍建設委員會、實習實訓基地建設委員會、職業培訓與技能鑒定等4個專項職能組織機構，這是廣西職業技術學院和廣西物流與采購聯合會牽頭，聯合廣西德邦物流有限公司等企業，以及南寧職業技術學院等院校組建的廣西物流職業教育集團。
廣西職業技術學院借助廣西物流職業教育集團做足“人”資源文章，推動“育人”工程建設。
學院聘請行業專家擔任兼職專業帶頭人，實施“名師引領 雙帶頭人導教”的團隊建設工程，組建了一支以專業帶頭人為引領、以骨干教師為核心、以雙師素質教師為主體、以新進教師為后備力量的結構合理、業務精湛的自治區級專業教學團隊。
在“引進來”方面，該學院與上海圓通速遞（物流）有限公司合作建設圓通速遞“校中廠”，服務明陽工業區和吳圩國際機場周邊快遞業務，年接納學生技能操作實訓600余人，處理貨物135萬單，產生經濟效益80萬元，實現企業資源、學校資源無縫對接，校內實訓項目與物流全業務流程完全對接。在“走出去”方面，該學院與廣西防城港金橋國際物流有限公司建設“廠中?！?，將課堂延伸到企業，利用企業提供的場地及電腦、叉車等價值55萬元實訓設備，教師帶領學生在真實的生產性環境下完成學習任務，提高職業技能，積累工作經驗，有力提升學生的就業競爭力。
如今，該學院物流專業的師生常常走進南寧綜合保稅物流園區玉洞冷庫、廣西寶通食品有限公司、廣西源頭農場等30多家農產品冷鏈物流企業，開展國際貨運代理從業資格證書、助理物流師、物流師和叉車駕駛證等職業資格證書的培訓考證工作，累計開展對外培訓7000余人次；為南寧綜合保稅物流園區玉洞冷庫、廣西正五海產品冷庫進行了冷鏈物流運作流程優化、企業管理診斷與咨詢，攻克了10余項冷鏈物流技術難關?？蒲谐晒群笤趶V西、云南、廣東等省份的20多所學校及老撾、泰國、越南等東盟國家的院校推廣應用。
“人才培養標準的樹立和輸出，具有極大的磁場?！崩钚l東和他的團隊打造出的人才培養模式，受到了東南亞國家的注意。短短幾年時間，已經為越南海防大學、越南太原高中舉辦了3次短期技能培訓項目，每次為期4周，培訓學生20多名；2016年、2017年分別招收老撾、馬來西亞全日制留學生到校學習，培訓越南來華勞工300多名。2016年受當地政府部門委托，學院與廣西邊境口岸城市憑祥市簽訂了校企戰略合作協議，在憑祥建立邊境勞工培訓中心，為東南亞來華務工的勞動力進行上崗前技能培訓，輸出中國職業技術和職業教育標準。（通訊員：鄧洪燕）
