2017年6月19-21日，歐美大地道路測試事業部Delta技術團隊先后拜訪了廣東盛翔、廣州交正、佛山路橋監測站、廣東華路、廣州誠安五家單位，與交通安全領域的工程技術人員就國內外逆反射測量、道路標線施工及最新的車載式標線逆反射測量儀等問題進行了技術交流。本次交流讓與會者深入了解了當前國內外逆反射技術的政策、現狀和解決方案，得到客戶的一致好評。
歐美大地到廣州交正作技術交流
歐美大地到廣東盛翔作技術交流
歐美大地到廣東華路作技術交流
國外道路標線逆反射技術現狀
美國長期道路標線實踐報告表明：在夜間行駛車速為90km/h時，至少需在50m外能看到標線，司機才有足夠的反應時間采取措施，如果是雨夜則至少需要74m才能得到保證;而老年司機因眼力差，需要更亮的標線和更長的反應時間采取措施。對此美國ASTM規定標線初始逆反射值(剛劃制的標線)白線為250mcd m-2lx-1，黃線為175mcd m-2lx-1，個別州甚至更高;而對標線的逆反射值在使用過程中因各種原因下降，白線低于150mcd m-2lx-1，黃線低于125mcd m-2lx-1，則視同失效，要求重劃，盡管標線可能還保持完整。近年來，歐美等國家提出標線應在雨夜反光，以減少雨夜交通事故的發生。
國內道路標線逆反射技術現狀
隨著道路安全問題的突出，我國對道路標線的反光性能等問題近年來也開始重視起來了，在最新制定的《GBT 16311-2009道路交通標線質量要求和檢測方法》中規定標線初始逆反射值白線為150mcd m-2lx-1，黃線為100mcd m-2lx-1，同時標線逆反射值白線低于80mcd m-2lx-1，黃線低于50mcd m-2lx-1時視同標線失效，要求重劃。目前雨夜標線逆反射系數測試方法及合格標準相關規范也在編制中。
Delta逆反射儀綜合解決方案——專業、全面
丹麥Delta公司以它用于全球測量道路標線和交通標志可靠的逆反射系數測量儀而聞名。40年前，Delta公司第一個推出逆反射系數測量儀。這么多年來Delta公司一直參與撰寫道路標線和交通標志的逆反射系數測量的國際標準，致力于確保交通標線和標志能夠符合當今標準(美國標準、歐洲標準和中國標準)，有助于在日間和夜間的交通安全指引，也有助于減少道路交通意外的次數和引發的傷亡。
Delta公司逆反射測量設備主要有：用于交通標志牌、反光衣及反光材料測量的GRX系列，用于標線測量LTL系列和車載式標線測量儀LTL-M。
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