2022年冬奧會為冰雪產業帶來了前所未有的發展前景，青少年應成為冰雪運動的主力軍，這一觀點已成為各方共識。教育部計劃2020年在全國范圍內建設2000所冰雪特色校，到2025年實現5000所，黑龍江的哈爾濱、牡丹江、伊春、七臺河、大慶已將冰雪項目納入中考項目。但在冰雪運動進校園的過程中，場地不足、裝備設施依賴進口等問題，正在掣肘著校園冰雪運動，乃至我國冰雪產業發展。
國家近年來出臺一系列體育產業政策文件，但只有兩個體育項目單獨頒布了具體場地設施規劃，一個是足球，一個是冰雪，可見冰雪的分量之重。
在《全國冰雪場地設施建設規劃(2016-2022年)》中明確規劃了建設目標。其中到2022年，全國滑冰館數量不少于650座，新建不少于500座;滑雪場數量達到800座、雪道面積達到10000萬平方米、雪道長度達到3500千米，新建滑雪場不少于240座、雪道面積不少于7000萬平方米、雪道長度不少于2500千米。
對滑冰場地建設，規劃提出“鼓勵城區常住人口超過50萬的城市根據自身情況建設公共滑冰館”，并明確了具體規模，強調了“推廣室外天然滑冰場和建設可拆裝滑冰場”的操作方向。對于滑雪場地建設，規劃則提出“因地制宜，鼓勵和支持建設雪道面積達到中型雪場”的任務。此外，規劃還明確應鼓勵“仿真冰雪和模擬設施”的市場應用。
但在建設冰雪場地的過程中，成本高昂的問題值得注意。其中，建設冰雪場地采用昂貴的進口配套設施，是拉高建設成本的重要原因之一。
縱觀國內冰雪配套設施市場，從冰場的澆水車到雪場的升降纜車、魔毯、造雪機、壓雪車……中高端市場幾乎被國外產品所壟斷。中國品牌想與之競爭，必須有自己的賣點。但由于國內冬季運動只是最近幾年才興盛起來，裝備制造領域缺乏核心技術，相關器械的供應鏈還沒有建立起來，想擠進這個國際品牌競爭激烈的市場，可謂困難重重。
而另一方面，市場認可度不高，更讓國產品牌舉步維艱。據悉，國內已經有企業開始生產造雪機，依靠價格優勢競爭，但進口全自動的造雪機也就是30萬-40萬元，很多雪場在負擔得起的情況下，更青睞國際品牌。國外滑雪歷史較長，相關裝備也更精良，所以用戶傾向于國外品牌的觀念也在情理中，這種局面難以在短期改變。
不僅是配套設施，雪道冰面上的器材裝備也都面臨著同樣的問題。我國冰雪器材裝備的自主品牌主要在冰鞋、雪鞋、滑雪服裝、護具等領域。但只能說是小有斬獲，市場占比不大，而且這些領域還是得益于國內成熟的服裝制造業基礎。
以冰鞋為例，國內高端冰刀的鋼材基本都是從國外進口，因為冰刀需要使用粉末冶金鋼，只有國外很少的幾家公司生產;此外專業冰刀需要將軟鋼和硬鋼兩層焊接到一起，國內生產的冰刀鋼多點焊接不直，也沒有相關矯正設備，所以只能從國外進口成品?？梢哉f大部分國內中高端冰鞋品牌的競爭力，僅在于能做出合腳的鞋。
目前來看，我國冰雪產業結構還并不完善，其中冰雪器材裝備制造業缺乏政府的引導和規劃，尤其是地方政府對民營冰雪體育用品制造企業缺乏相應扶持與引導。也有專家建議，如果政府以補貼形式鼓勵雪場采用國產裝備，不但降低建設費用，也會幫助國產品牌打開市場，增強其研發投入力度，形成良性循環。
2016年11月，在國家體育總局等7部委共同制定發布的《冰雪運動發展規劃(2016-2025年)》中，提及“需要搭建產需對接平臺，扶持自主品牌企業發展，以全面振興東北地區老工業基地發展為契機，做大做強東北地區的冰雪裝備制造業”的任務。不但將從本質上推動各級政府對冰雪用品及裝備制造業的重視，也將形成民營資本對冰雪用品及裝備市場開發的動力。
2025年冰雪產業的萬億產值規模目標，為國內冰雪裝備制造企業提供了前所未有的發展機遇。但政策只是助力，要想分享這塊大蛋糕，關鍵還是企業自身要練好內功、抓住機遇、趁勢發力。
