10月26日上午，第23屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(2016SAECCE)在上海汽車會展中心隆重開幕。本屆年會由中國汽車工程學會主辦，匯集國內外整車和零部件企業技術領袖、科研院所專和學者、政府及行業組織代表、廣大汽車行業專業技術工程師等共計2500余人。中國汽車工程學會年已是汽車行業權威的分享知識、跟蹤行業熱點、展示技術的技術平臺，是國內學術水平、有影響力的綜合性、國際化學術交流活動。
此屆年會，恒潤科技共有4篇技術論文被錄取發表，其中2篇論文的作者受邀參會宣講。除此之外，恒潤科技汽車電子咨詢業務CTO薛俊亮受邀高層宣講，就全球汽車熱點話題和發展趨勢，與各同仁交流和探討的汽車仿真與測試技術。
下面小編就帶大一起看看從現場發來的精彩內容吧!
《X In the Loop仿真測試方案分享》
•演講會場：汽車仿真與測試
•演講摘要：隨著汽車電控系統的日益復雜，急需一套完整嚴謹的測試體系。本方案提出一套從純虛擬仿真到半實物直到整車在回路的測試體系，提高測試效率，保證產品質量。針對汽車電控系統的各個部分：動力、傳動、底盤、主動安全、信息娛樂以及新能源系統，提出了模型在環、軟件在環、硬件在環、駕駛員在環、車輛在環等不同階段的測試方案，并組成XIL的測試體系，基于一套完整的測試用例完成各個開發階段的測試。適用于汽車各種電控單元的XIL測試體系可以大幅提高測試效率、覆蓋度，降低了整體開發成本，保證了產品質量，正在逐步在汽車電子行業推廣，得到大的認可。
《基于CANFD總線的車載Bootloader設計與實現》
•演講會場：汽車電子技術
•演講摘要：針對目前汽車控制器軟件刷新速率低的問題，設計了基于CANFD總線的Bootloader刷新軟件。通過研究CANFD總線的通信機制和UDS診斷協議，開發了Bootloader軟件，實現了通信速率為5Mbps的在線刷新，提高了控制器的刷新效率。
《面向汽車操縱穩定性的EPS助力算法設計方法》
•演講會場：汽車電子技術
•演講摘要：隨著汽車技術的發展，作為車輛安全性能的重要指標之一, 車輛操縱穩定性要求日益提高。汽車的操縱穩定性是指汽車在行駛過程中，能夠遵循駕駛員給定的行駛方向進行行駛，而且受到外部干擾尚能保持穩定行駛的能力。電動助力轉向系統(EPS)是在傳統機械系統的基礎上增加了助力電機，實現轉向助力功能，與原系統相比，汽車操縱的動態性能將會產生很大的改變。恒潤科技針對現有的EPS算法設計存在的問題，提出了一種面向汽車操縱穩定性的EPS助力設計方法。建立EPS助力系統及整車的數學模型，簡化汽車操縱穩定的評價體系，并基于汽車操縱穩定的評價指標，提出一種H無窮控制的EPS控制器設計方法。試驗結果表明，所設計的控制器，不但具有良好的操縱穩定性，而且可以有效控制傳感器的噪聲和路面的干擾。所設計控制器具有良好的穩定魯棒性和性能魯棒性，有效提高了車輛的操縱穩定性和安全性。
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