<acronym id="pokdi"><strong id="pokdi"></strong></acronym>
      <acronym id="pokdi"><label id="pokdi"><xmp id="pokdi"></xmp></label></acronym>

      <td id="pokdi"><ruby id="pokdi"></ruby></td>
      <td id="pokdi"><option id="pokdi"></option></td>
      <td id="pokdi"></td>

        1. 教育裝備采購網
          第八屆圖書館論壇 校體購2

          汽車實訓新品:汽車級非同步升壓控制器

          教育裝備采購網 2011-08-29 09:27 圍觀219次

            安森美半導體NCV8871是用于用于汽車系統自安嶄新的可調節輸出非同步升壓控制器。

            此器件包含的內部穩壓器為門驅動器提供電荷,它在休眠模式下的靜態電流為3.0微安(µA),使功耗降至最低。它還具有可同步開關頻率特性,提供兩種分別可設定為典型值170 kHz或是典型值1 MHz的版本。峰值電流模式控制及內部斜坡補償確保這器件在寬汽車電池電壓范圍內穩定工作,并在電流限制值被超過的情況下,通過在開關周期的剩余部分關閉電源開關,確保這器件在電流故障條件下受到保護。這器件還藉熱關閉機制(溫度閾值為170 ?C)及3.1 V欠壓鎖定來提供更多保護。

            NCV8871可靈活編程,能根據要求提供其它不同頻率以供選擇。更多其它選擇包括不同的斜坡補償值、限流設定點,以及配接多種MOSFET的不同門驅動電壓。這器件還支持多種拓撲結構配置,包括升壓、反激、單端初級電感轉換器(SEPIC)及多相。升壓拓撲結構下的輸出功率范圍為數瓦(W)到最高200 W。

            NCV8871工作電壓最低達3.2 V,而市場上其它控制器方案的最低工作電壓通常僅達4 V,使這器件脫穎而出,極適合發動機啟動/停止應用,而且它的高集成度也帶來其它優勢。以前,工程師的唯一選擇是采用引腳數量更多、須使用大量外部元器件的更復雜器件。NCV8871簡化設計流程,縮減物料單(BOM),并縮短設計時間。

            NCV8871的工作結點溫度范圍為−40 ?C至150 ?C。這器件采用無鉛、符合RoHS指令的SOIC-9封裝。

            

          來源:教育裝備采購網 我要投稿
          校體購終極頁

          版權與免責聲明:

          ① 凡本網注明"來源:教育裝備采購網"的所有作品,版權均屬于教育裝備采購網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。已獲本網授權的作品,應在授權范圍內使用,并注明"來源:教育裝備采購網"。違者本網將追究相關法律責任。

          ② 本網凡注明"來源:XXX(非本網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,且不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、網站或個人從本網下載使用,必須保留本網注明的"稿件來源",并自負版權等法律責任。

          ③ 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起兩周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

          校體購產品
          99久久国产自偷自偷免费一区|91久久精品无码一区|国语自产精品视频在线区|伊人久久大香线蕉av综合

            <acronym id="pokdi"><strong id="pokdi"></strong></acronym>
              <acronym id="pokdi"><label id="pokdi"><xmp id="pokdi"></xmp></label></acronym>

              <td id="pokdi"><ruby id="pokdi"></ruby></td>
              <td id="pokdi"><option id="pokdi"></option></td>
              <td id="pokdi"></td>