型號XH-50T ，單價7900/臺
型號XH-60T ，單價8600/臺
型號XH-80T ，單價12600/臺
型號XH-100T ，單價15000/臺
XH-50T60T80T100T型錨桿拉力計詳細介紹
XH-50T60T80T100T型錨桿拉力計
一、用途和特點
XH-50T/60T/80T/100T型錨桿拉力計（拉拔儀）適用于錨桿、錨索、鋼筋、錨栓等錨固體錨固力的檢測，是錨桿施工支護工程質量檢驗儀器之一。
該拉力計由手動泵、液壓缸、數字壓力表及高壓膠管等部分組成。泵體采用精鋼制造，使用壽命長。XH系列中空油缸帶有提把并可通過快速接頭與液壓泵快速連接。數顯壓力表讀數直觀，可直讀錨桿拉力（KN）值。該系列拉力計結構緊湊、攜帶方便、體積小、重量輕。
拉力計手動泵亦可作為通用小流量高壓油的動力源。
二、主要技術參數
型 號 主要參數 | XH-50T | XH-60T | XH-80T | XH-100T | ||
手 動 泵 | 工作壓力/MPa | 高壓 | 63 | |||
低壓 | 2（可調） | |||||
流量/ml/次 | 高壓 | 2.3 | ||||
低壓 | 14.5 | |||||
手壓力/N | 500 | |||||
貯油量/L | 3 | |||||
質量/kg | 12 | |||||
液壓缸 | 工作能力/kN | 500 | 600 | 800 | 1000 | |
拉力行程/mm | 120 | 120 | 120 | 150 | ||
中心孔徑/mm | 60 | 65 | 75 | 85 | ||
質量/kg | 26 | 33 | 42 | 56 | ||
數字壓力表 | 測量范圍/kN | 0～500 | 0～600 | 0～800 | 0～1000 | |
電源/V | 9V電池 | |||||
質量/kg | 0.44 | |||||
三、工作原理
錨桿拉力計（拉拔儀）的工作原理是：當千斤頂中心孔套住被測桿件后，選用合適的夾具夾住被測桿件露出中心孔的部分；在壓力泵的液壓力的作用下，油壓通過油管傳遞至千斤頂缸體之后，活塞桿頂住專用夾頭向外運動；壓力直接作用在錨具外殼上，再傳遞至夾片，夾片受力后卡緊被測桿件，促使桿件受到向外的拉拔力；此時壓力泵上的壓力表顯示出所對應的受力(kN)值，即反應出被測桿件所受拉拔力的大小。
上述桿件若為鋼筋，既可測知鋼筋所受錨固力的大小。拉力計在完成檢測后，需用人工以較小的力晃動、振動的方法卸下錨具，才可方便地卸下拉拔用千斤頂。
四、檢測準備
1．根據用戶（業主、質監、承包方等）要求，結合工程情況，選定抽樣檢測點，確定合格拉力值，分組檢測的使用方案，以備正確的實施相應的檢測任務；
2．檢測前，必須對拉拔儀進行系統標定、檢驗,保證現場檢測數據的真實、可靠；
3．抽檢之前，應對具體操作者作出技術交底，統一檢測方法，以便準確完成相應的實際操作；
4．經委托方認定后，即可實施具體的錨固力拉拔檢測；
5．操作人員1-2名既可。
五、操作步驟
業主監理或委托方代表協同檢測方代表選定試測部位，雙方認定試測結果和實測方法后，即可對檢測點實施檢測。
XH-50T/60T/80T/100T型錨桿拉力計結構如下圖：
1儲油筒 2注油口 3壓把 4卸荷閥 5數顯壓力表 6高壓油管（出油口） 7高壓油管（回油口） 8快速接頭 （回油口） 9快速接頭（出油口）10 缸體 11 液壓缸
圖1 結構簡圖
操作程序請按以下步驟進行：
1.檢查油量
如液壓缸活塞沒有完全縮回到缸體內時，應首先連接油管至手動泵，將換向閥扳至相應位置加壓，使液壓缸中的液壓油排回到手動泵儲油筒中。
擰開注油口蓋，檢查油量，如油不滿（儲油筒中應留有約1/5空間），可加注N32號耐磨液壓油。
2.排氣
液壓系統組裝好后，儲油筒、油管及液壓缸中?；煊锌諝?，為使液壓系統正常，這些空氣必須排掉。方法是擰松注油口蓋，以便儲油筒內空氣排出。將手動泵放在比液壓缸稍高的地方，將卸荷閥扳至相應位置加壓，使液壓缸活塞伸出至行程（達到行程不可繼續加壓，否則會損壞油缸），再將卸荷閥扳至相反位置，加壓使活塞縮回，連續幾次即可。
3.檢查數字壓力表
按動數字壓力表的開關鍵,儀表開機顯示為零。如不為零可按清零鍵清零。若屏幕顯示 峰值 字樣,表示為峰值保持狀態。在該狀態下隨著壓力的變化儀表始終顯示值。點動峰值鍵,顯示可以在峰值和實際壓力值之間轉換,當峰值顯示消失時,即為實際壓力值，在該狀態下顯示的壓力值跟隨壓力變化而變動。當顯示變暗或者背光變暗時,應及時打開壓力表后蓋，更換電池。因電池容量有限,每次測讀完畢應立即關斷電源,為延長電池使用壽命，該儀表具備15分鐘無操作自動斷電功能。
4.檢測錨桿
按圖2所示，將錨桿拉力計與被測錨桿連接好，如錨桿為螺紋鋼筋，可參照圖A連接。將拉拔千斤頂穿心套住被測桿件，在桿件外露端套上錨具外殼，并裝入合適的夾片帶住桿件外露部分。
如錨桿為圓鋼外露部分有螺紋或錨栓，可參照圖B連接。本公司生產的φ6～φ68不同規格的19種錨具及M6-M39不同規格的15種轉換接頭可根據實際需要選配，非標可定制。
將換向閥扳至加壓位置，慢壓手動泵使活塞桿伸出約10mm左右，其目的是避免安裝錨具敲打楔片時損傷活塞桿，也使退錨方便。安裝與錨桿相配套的錨具或拉桿轉換接頭并固定可靠，打開壓力表開關，按壓手動泵進行緩慢、平穩、勻速的加壓，直至拉拔千斤頂施加在桿件的力達到合格的荷載檢測規定值，即為合格錨固力值。記錄或儲存壓力表數據。
在圖2 A所示連接狀態需拆卸時，可敲打錨具外殼，使夾片脫離外殼，然后卸下液壓缸。在圖2 B所示連接狀態需拆卸時，可先將螺母退下，然后卸下液壓缸、拉桿、轉換接頭。
A B
1 被測錨桿（螺紋鋼） 2液壓缸 3 錨具 4 出油口 （加載時） 5回油口 （卸載時） 6 被測錨桿（圓鋼）或錨栓
7螺母 8加長拉桿
圖2 工作示意圖
注：測讀完畢后，請將壓力泵及時卸壓，并隨之取下拉拔千斤頂。
歸納整理分組（一般以三點為一組）測檢數據，如實填寫檢測報告，并及時交至委托方。
六、安全警示
1.錨桿拉力計的操作人員應對結構要求了解，對本說明書理解后方可上崗操作。
2.使用前應對拉力計進行空壓加載，如有異常情況不得使用。
3.做拉拔檢測時，油缸周圍嚴禁站人,注意安全。
4.手動泵操作人員應勻速緩慢加壓。
5.液壓泵的閥出廠時已調整好，使用時不得隨便調整。
6.使用中出現滲漏油等非正常情況應停機檢查，經修理人員檢查并排除故障后方能使用。
7.儲油管內應加注干凈的N32號抗磨液壓油，注：油量不得太滿，應使油管內留有一定空間(約留有1/5空間),以使空氣排出。
注意事項
1.拉力計嚴禁超載使用，XH-50T只能使用到500 KN, XH-100T只能使用到1000 KN,超量程5%會引起損壞。
2.應保持液壓系統干凈整潔。油缸用畢應將換向閥扳至相反位置，將活塞縮回，并應經常在活塞桿內外徑上抹油，防止生銹。油嘴接頭應注意防塵（有沙塵會損壞密封件導致漏油）和防磕碰。
3.油缸工作時底部必須擺平放穩，垂直受力。不得超行程工作。
4.加注的液壓油應干凈無雜質。
七、包裝、運輸與貯存
拉力計用鐵箱和紙箱包裝，鐵箱內附產品使用說明書、產品合格證、保修卡和附件等，請注意查驗。
拉力計經包裝后，可用常用交通工具運輸，運輸時應避免拋跌和雨雪淋襲。
拉力計應放置在無雨雪浸入、空氣流通的場所。
八、配件與保修
本儀器標準配置為：
1.中空液壓缸 1個
2.手動泵（帶儀表及包裝箱） 1臺
3.使用說明書、保修卡、合格證 各1份
可選配件有錨具、拉桿、轉換接頭。
