隨著汽車電子技術不斷革新及 IoT 技術的不斷滲透，汽車向著更加智能和自動化的方向發展，特別是以智能化、網聯化、電動化和共享化為代表的新技術給傳統汽車產品形態、產業生態帶來翻天覆地的變化，對車輛電子電氣系統的開發模式帶來新的挑戰。在新一代車型平臺電子電氣架構規劃時，需要從以“功能集成為中心”向以“服務化為中心”進行轉變，運用面向服務的架構（SOA）設計思想和理念，打造可持續集成、可持續升級、可靈活配置的 E/E 架構來應對未來的競爭。
服務內容
經緯恒潤多年來一直致力于幫助客戶搭建和優化車輛電子電氣系統，提升車輛電子電氣系統的市場競爭力。經緯恒潤可以根據不同客戶的開發需求，提供如下電子電氣架構開發咨詢服務：
? 基于 SOA 思想的架構設計
? 基于方法論
? 服務場景定義
? 服務提取
? 服務接口定義
? 服務編排、調用關系、部署定義
? 服務 Contract 定義
? 軟硬件方案設計
? 服務測試驗證
圖1典型的基于SOA的E/E架構開發流程
圖2典型的基于SOA的E/E架構方案
? 基于功能的架構設計
? 競品車型功能解析
? 功能特性清單規劃
? 功能方案選型
? UseCase 分析
? 功能實現方案設計
? 子系統邏輯方案設計
? ECU 功能需求規范
? ECU 軟件需求規范
圖3典型的功能架構開發示意
? 專項設計服務定義平臺級的網絡需求規范
? PN（Partial Network）網絡設計
? 整車網絡時間分析及優化
? 車輛模式管理策略定義
? 車輛能量管理策略定義及原型設計
? 整車電源概念設計
? 整車電氣原理設計
? 電子電氣架構原型設計開發的建模
圖4整車能量管理設計示意
服務優勢
? 10 年電子電氣架構開發經驗
? 30 多整車廠架構開發服務案例
? 架構開發工具代理及應用經驗
? 多款車型對標經驗
? 豐富的 ECU 配套開發經驗
? 60 多個子系統技術規范開發經驗
? 90 多個零部件功能規范開發經驗
? 80 人專職架構開發團隊
