隨著汽車智能網聯時代的到來，車載網絡系統不僅需要提供共享信息通道、為整車節省線束，降低成本，還要能承載更豐富的功能。智能駕駛、車聯網、OTA、功能安全、信息安全等核心技術對車內網絡通信提出了更高的要求。目前主流的車載網絡平臺為多網段多總線類型的混合式架構，總線類型涉及CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet,在整車開發過程中，無論是多總線類型路由設計、多總線網絡時間分析、功能安全E2E要求、信息安全SecOC要求還是基于Ethernet的SOA設計，都對整車廠網絡設計能力提出了更多要求。同時，新型總線（CANFD/FlexRay/Ethernet）的測試技術是保證車型質量的重要手段，也是整車廠網絡平臺需要重點建設的能力。
經緯恒潤從2002年涉足總線技術，無論是傳統CAN/LIN總線，還是新型的CANFD/FlexRay/Ethernet，都有深入的技術研究和項目經驗積累，致力于為客戶提供高附加值的服務。
乘用車的典型網絡拓撲
服務內容
針對乘用車與商用車、燃油汽車與新能源汽車，經緯恒潤提供各具技術特點的總線網絡系統開發咨詢服務，構建滿足不同配置車型的網絡平臺。并且提供完整的測試解決方案，保證車型網絡質量。具體包括：
? CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet總線網絡平臺需求規范開發
? 基于總線網絡平臺的具體車型通信及診斷系統設計
? CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet總線網絡平臺測試規范及腳本開發
? 基于總線網絡平臺具體車型的測試實施
總線網絡系統的V-Model 開發流程
服務優勢
? 17 年總線技術積累
? 100 多個網絡系統開發項目，為整車廠構建網絡平臺及測試實施，服務客戶有一汽、上汽、吉利、長城、東風、北汽、長安、廣汽、威馬、江鈴、江淮、東風小康、黃海等
? 30多個協議棧開發和集成項目，服務客戶有一汽、東風、上汽、南汽等
? 70 多位總線技術工程師
? 300 多期總線技術，參加人數超過兩千人
? 成熟的總線開發流程，完整的系統解決方案
? 豐富的汽車電子控制系統開發經驗
