液壓泵作原理
液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的種液壓元件，是泵的種。它的能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。凸輪由電動機帶動旋轉，當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降位時，彈簧迫使柱塞向下，形成定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
液壓泵的修理維護
故障原因1：液壓油箱油面過低；
排除方法：添加液壓油。
故障原因2：沒按季節使用液壓油；
排除方法：通常適用46#液壓油(或68#)無需要別更換，冬季的北方冷時考慮使用32#。
故障原因3：油管被臟物嚴重堵塞；
排除方法：取出管內異物。
故障原因4：油泵主動齒輪油封損壞，空氣入液壓系統；
排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈。
故障原因5：油泵、出油口接頭或彎接頭"O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺栓或、出油管螺母未上緊，空氣入液壓系統；
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。
故障原因6：油泵內漏，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈。
故障原因7：油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入。
故障原因8：油泵內零件裝配錯誤成內漏；
排除方法：卸荷片和密封環須裝油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套平面緊密貼合；軸套上卸荷槽須裝低壓腔側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積;壓入自緊油封前，應其表面涂層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪。
故障原因9："左旋"裝"右旋"油泵，成沖壞骨架油封；
排除方法："右旋"泵不能裝"左旋"機上，否則會沖壞骨架油封。
故障原因10：液壓油過臟；
排除方法：清洗系統，更換液壓油。
故障原因11：泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用；
故障原因12：油位不足，吸油位置太，吸油管露出油面；
排除方法：加油到油標位，降低吸油位置。
故障原因13：泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊，泵體與泵蓋不垂直密封；
排除方法：旋轉時吸入空氣，泵體與泵蓋間加入紙墊，泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。
故障原因14：泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲摩擦；
排除方法：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不過0.2mm。
