教育裝備采購網訊：飛思卡爾新一代Xtrinsic智能傳感器解決方案結合了高性能傳感功能、處理功能和定制軟件，能夠將傳感器方案快速導入到汽車、消費電子和工業等領域。
從2010年到2013年，MEMS終端的年復合增長率將達到27%。其中最大的增長將來自于移動終端，例如，手機和平板電腦都需要進行運動的傳感。在日前舉辦的飛思卡爾技術論壇(FTF)上,飛思卡爾全球消費及工業類應用傳感器產品部營運總監Wayne Chavez指出，對于消費電子市場而言，飛思卡爾傳感器最關注的是移動終端應用，在傳感器技術的助力之下，包括手機在內的移動終端可以擁有更高的智能，能夠跟人進行更好的交流。
飛思卡爾傳感器不僅在性能上非常優越，而且噪聲很低。近年來，飛思卡爾在消費電子領域捕獲的客戶越來越多，其中很多客戶都是亞洲企業。而除了手機和其他的移動終端，飛思卡爾的傳感器還可以應用在游戲、網絡、醫療、工業等領域。
Wayne Chavez表示，Xtrinsic傳感器解決方案不僅具有基本的傳感功能，還能夠實現處理、信號調節，以及微控制器和功率管理功能。飛思卡爾已推出的Xtrinsic MPL3115智能壓力傳感器家族，能夠使系統設計變得更加簡單，它本身包含了非常智能的功能，能夠對壓力、高度等數據進行自動的傳遞。而且具有性能高、功耗低、精確度高等特性(能夠偵測到30cm級別的變化)。
最新推出的Xtrinsic MPL3115A2壓力傳感器可以提供高度精確的壓力和高度數據，高達128Hz的可調采樣速率。MPL3115A2智能數字壓力傳感器基于微機電系統(MEMS)技術，可以在本地處理壓力和溫度數據，減少了分配給應用處理器的計算量，因此，與使用由主機處理器直接管理的基本傳感器的系統相比，這種壓力傳感器所消耗的功耗更少。該壓力傳感器采用FIFO(先進/先出)內存緩沖、2微安的待機模式和8微安的低功率模式，減少電流消耗，實現了最優效率。
Xtrinsic MPL3115A2壓力傳感器旨在滿足高級手機中對日益增長的移動位置服務的需求，它可以實現30cm分辨率，使器件能夠在較細的粒度測量海拔。 例如，手機可以檢測用戶在高層建筑或購物中心內所在的精確樓層，允許基于位置的服務更準確地反應周邊環境。除了面向智能移動設備市場外，Xtrinsic MPL3115A2壓力傳感器還具有許多其他的潛在應用，包括在業務和工業環境中跟蹤資產、在緊急搜索和救援行動中提供精確位置、使用桌面氣象站預測天氣變化，以及監視家庭冷卻和供熱系統。此外，該傳感器非常適合于醫療應用，包括呼吸設備和健康監測系統，后者可以幫助確定患者在其家中或其他環境下的位置。
飛思卡爾的磁傳感器產品同樣具有高性能、低噪聲和高精確度。在電子羅盤應用領域，飛思卡爾三軸磁傳感器的性能已達到業界一流水平，其三軸磁傳感器技術已經成熟，并已批量大規模生產。為了實現更好的定位，飛思卡爾還將磁傳感器和加速度傳感器進行了融合，兩者的融合相當于一個軟件層次的解決方案，能夠完成校準、補償等功能。
另一方面，加速度傳感器仍然非?；钴S，飛思卡爾的加速度傳感器產品正在從10位到12位，再到14位不斷地演進。在成本更低的情況下，能夠為客戶提供精確度更高的傳感器解決方案。
Wayne Chavez強調，除了性能，傳感器解決方案開始強調性能的集成。飛思卡爾的另一個系列MMA9550L就集成了一個32位MCU與一個加速度傳感器，且尺寸很小(3×3mm)。這款產品可以根據客戶需求，靈活地將軟件嵌入解決方案中，完成某個獨特的功能。也可以進一步進入其他類型的傳感器，包括磁傳感器、壓力傳感器、陀螺儀，來形成更智能的解決方案。這是因為客戶希望將傳感器采集的數據在上升到應用層次之前能夠對數據進行管理。例如，電子羅盤解決方案既要求采用加速度傳感器，也要求磁傳感器;計步器通過不同的機制計算走路的速度，則需要一個CPU和一個加速度傳感器。未來傳感器系統上會集成越來越多的元素，包括磁傳感器、加速度傳感器，壓力傳感器，從而實現在更小的尺寸上完成多種功能。
“智能傳感器在應用過程中能夠極大地降低電能消耗。我們希望智能傳感器能夠盡可能優化地管理數據，對數據實現預處理，而且在應用前保持休眠的狀態。”Wayne Chavez補充說。
飛思卡爾還為傳感器提供了相應的支持工具，即傳感器工具箱。它具有通用的硬件和用戶界面，用戶不需要學習新的方法，就能夠對壓力、加速度和磁傳感器進行評估。幫助客戶實現產品快速開發和上市。飛思卡爾發布了針對其塔式系統(Tower System)開發平臺的新的汽車傳感器模塊。該新模塊旨在幫助工程師迅速設計并構建創新的汽車應用，如安全氣囊、電子穩定性控制、電子停車制動、傾斜角度測量和引擎控制系統等。塔式系統汽車傳感器開發工具箱將基于8位MCU、MEMS的傳感器與模擬產品結合到一個獨立的開發板上。該工具箱支持整套的飛思卡爾Xtrinsic汽車傳感器。飛思卡爾不僅是汽車傳感器的領軍企業，也是MCU的領軍企業。兩者的結合將為客戶帶來極大的好處，幫助他們快速地進行評估和開發。
傳感器和MCU的結合也為快速配置安全氣囊提供了具有高成本效益、先進、可靠及經過驗證的解決方案。作為一種提升汽車安全性能的最有效的被動安全手段，在發達國家和地區幾乎所有的車輛中都已經配備了安全氣囊。為此，飛思卡爾攜手博世(Bosch)公司聯合推出的一款安全氣囊參考平臺。飛思卡爾全球汽車市場總監Stephan Lehmann表示，快速開發被動安全系統，如前端和側邊安全氣囊在新興發展中國家具有非?，F實的價值。這款聯合開發的參考平臺能夠在碰撞算法中加入任何需要的部分并使之成為安全氣囊解決方案。
此次推出的安全氣囊參考平臺包含飛思卡爾的Qorivva MPC560xP MCU家族和Bosch的CG1xx Airbag ASSP系列。該平臺帶給客戶的優勢包括：經過安全驗證的飛思卡爾和博世傳感器;利用安全氣囊評估軟件可實現快速上市;在串行通信接口上的ECU級調試和測試;利用微控制器生態系統可完全支持應用級調試和測試;友好的圖形用戶界面(GUI)。
